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　　龙门吊厂家对售出的每一台设都会提供进行24小时服务，虽然维修只是一个途径，其他形式还有设备商品备件管理、产品技术性能、软件的版本升级、用户培训以及技术资料的分发等。

　　龙门吊联轴器是龙门吊上重要的部件之一，主要用来连接龙门吊各机构传动轴并传递运动和扭矩，它对各运动机构的正常运转有直接的影响。接下来我们来说说龙门吊联轴器的作用还有哪些。通常，动力机构需要通过联轴器才和工作机连接，处于一般的传递扭矩功能外，有些对性能要求较高的起重机联轴器还具备了缓冲、减振的功能。

　　在作业时，各部件会受到力的作用，在力的作用下，容易变形，尤其是桥架部分。一旦桥架发生变形，将直接影响大车运行机构的正常运行。当主梁处于变形的状态时，为了确保龙门吊的各部分运行机构还能够正常运行，另外也对设备制造和安装过程中出现的误差进行补偿，一般会在起重设备上安装具有补偿作用的联轴器。

　　为了适应不同设备以及作业环境的需求，联轴器可分为十字联轴器、齿轮联轴器等。十字联轴器:一般装在减速器低速轴端和车轮之间，具有结构简单、传递力矩递大的优点。齿轮联轴器:使用较为广泛，这种联轴器的优点是尺寸小、传递扭矩大，能够有效补偿连接轴两端的偏移量。但是成本往往较高，制造工艺复杂。

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　　龙门吊厂家有最小5吨、10吨、20吨、30吨、50吨、80吨、100吨、120吨、150吨、180吨、200吨的，也可根据施工需求进行定制。是专业的起重机生产、租赁公司。

　　龙门吊行车途中，假如遇到紧急状况，用提早减速的办法来不及，应运用紧急制动，在最短的间隔停下来。一般应行车制动和驻车制动同时运用，以增强制动效果，同时还要留意前方目的，必要时要用方向盘控制滑行方向，以免发作严重亊故。这种制动对设备的运用寿命影响很大，应尽可能防止运用。

　　下长坡时，严禁挂空档滑行，应该在下坡时挂入低速档或运用排气减速制动安装，当龙门吊车速过高时，再应用行车制动，假如行车制动失效时，也可用手制动使车速降低。在泥泞和水雪路上行驶时，由于附着系数很小,随车起重运输车很容易发生侧滑。因而,在行车时应尽量降低车速,遇到特殊情况，及时松开油门，使其自行减速，避免使用制动器，特别避免紧急制动，以免发生事故。

　　驾驶员驾驶车辆抵达目的地或发现有状况时，应采取提早收回油门，使随车起重运输车减速。当随车起重运输车接近目标时，再轻踩制动踏扳至车停下。特别是带有挂车和牵引其他车辆时，由于牵引安装的衔接部位容易发作撞击,所以更应该早点减速，轻踩制动。

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　　随着国家基础建设的发展，起重机的需求量越来越大，对起重机的安全要求也越来越高。龙门吊公司多年吸取国内外先进经验，优化设计精工制造，不断创新，生产出了安全性极高的起重机。

　　龙门吊的门架是龙门吊结构重要的组成部分之一，如果没有门架，龙门吊是无法正常运行的，那么门架在龙门吊中主要起到哪些作用呢？接下来龙门吊公司为大家简单的介绍一下:

　　门架一般由主梁、支腿和下横梁组成。通常采用板梁结构，门架的主梁与支腿是采用刚性连接。门架中主梁部分在制造时不仅要考虑到整体结构的强度和刚度，还要考虑到整个主梁的重量，主梁过重不仅会给运输带来影响，更会影响到支腿，对于支腿的承重造成一定的影响。相当于龙门吊的脊椎骨和双腿，主要对龙门吊起到支撑和稳定的作用，可以保证设备的正常运行及作业。换句话说，如果没有门架，龙门吊就是一堆铁。

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