吸粪车 用户指南

　　作业前准备

　　(1)吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。

　　(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。

　　(3)打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。 抽吸作业

　　(1).将吸粪胶管尽可能深得抽入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

　　(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。

　　(3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

　　(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。

　　(5)操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞。

　　(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。

　　(7)将加油箱直通旋塞旋柄板与进轴线平行即关闭。

　　(8)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。

　　(8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。

　　(9)将吸粪车驶离作业点。 排卸作业

　　(1)将吸粪胶管朝向蓄粪池内。

　　(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。

　　(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

　　(4)罐体内粪液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。

　　(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。

　　(6)将吸粪车驶离作业点。

　　这种大型的不适合农村使用不可能进入农家院内，所以不适合农村使用三轮的抽渣车就好了!

　　吸粪车保养知识 折叠基本介绍

　　吸粪车安装前用合适的架子，角铁，抱箍将泵安装在汽车大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器输出轴轴心线确定，在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。

　　吸气口系统管路严禁泄漏，否则影响真空度，排气管也应无泄漏以免真空油排出，污染环境，浪费能源。

　　由于此泵是油封泵，正常动转时必须保有足够的N32号机械油，东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油，机油起密封间隙和润滑作用，但泵内的油也会因排气时被带出泵外。因此必须在排气口外侧加装一级、二级油气分离器使油气充分分离，油回收再供泵使用，气排入大气，使泵运转平稳达到无污染，并且节能。 折叠注意事项

　　吸粪车真空吸粪泵的正确安装，使用保养中应该注意的事项:

　　1、管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。

　　2、吸粪车大桶必须安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。

　　3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管(钢丝编织胶管)，不允许采用受热变形的塑料管。

　　4、吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。

　　在泵吸气口应加装水气分离器。

　　我厂备有一级、二级油气分离器、四通阀、带单向阀的水气分离器及防溢装置，供配套使用，独立计价。 折叠吸粪车 变速箱使用

　　吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ，因为变速器齿轮的磨损产物 ，以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ，都会使变速箱慢慢的产生变化 ，使变速箱慢慢老化，下面讲解下变速箱行驶小窍门:

　　1，吸粪车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。

　　在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。

　　2，高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　3，在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

　　在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　　4，坡道停车时不使用驻车制动。

　　在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。

　　5，只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。

　　这种做法是错误的。因为换挡操作应是"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏