转盘岔心、转盘岔芯、转盘道岔、轨道转盘、道岔转盘、30KG-600转盘岔心、22KG-600转盘道岔厂家

　　有了矿用道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。

　　单开道岔的特点:由于单开道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

　　型号:22KG*600(轨距)

　　外形尺寸:1350mm

　　重量:250kg

　　适用轨型:600mm

　　转盘直径:1350mm

　　厚度:350mm

　　钢板厚度:8mm

　　构成:上转盘和下转盘两部分构成。

　　特点:

　　1.成本低,结构简单造价低,以维护;

　　2.制作工艺简单,安装方便;

　　3.转盘的承载能力强,结构简单但是可以重复使用;

　　4.节省工序,能够保持原有的巷道支护完整,减少巷道的空顶面积;

　　5.实际操作简便,推广价值高,使用性强。

　　转盘道岔也叫转盘机芯,它利用平稳可靠的低速转盘使矿车自动大范围的变向,曲率半径就可以很小。

　　转盘机芯能够在很小的地面空间内,平稳的完整矿车改向工作,节省了占地空间,适用于地面空间受限制的车场、井底车场改变矿车方向,能少打巷道,节约开采成本。