碳纤维加固  桥梁隧道加固  粘钢植筋加固  

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　　碳纤维布加固施工程序及步骤说明 一、工艺流程 卸荷 → 底层处理 → 涂底层树脂 → 找平施工面→ 粘贴碳纤维片材（碳纤维为导电材料，施工时应注意用电安全）→ 检验→ 表面保护、装饰。 二、步骤说明 1、卸荷 加固前应对所加固的构件尽可能卸载。 2、底层处理 混凝土表层出现剥落、空鼓、腐蚀等现象的部位应凿除。 裂缝部位首先进行封闭处理。 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件表面打枪磨平整，凸起部位要磨平，转角处要打磨成圆弧状（R≥20mm）。 将混凝土表面清理干净，并保持干燥。 3、涂底层树脂 将调配好后的地层树脂计量、搅拌均匀，根据实际气温决定用量并控制使用时间；将底层树脂均匀刷于混凝土表面，待胶固化后（固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准），再进行下一工序。 4、找平施工面构件表面凹陷部位应用找平胶填平，出现高度差的部位应用找平胶填补，尽量减少高度差； 转角处也应用找平胶修补成圆弧状，半径不小于10mm。 5、粘贴 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。将浸润树脂调配好，均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些； 粘贴碳纤维布并用罗拉滚反复滚压，去除气泡，并使浸润胶充分浸透碳纤维布，多层粘贴应重复上述步骤，等碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，各层搭接位置应相互错开，碳纤维布端部固定用横向碳纤维或粘钢固定； 

　　1、 卸荷

　　加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。

　　2、 基底处理

　　2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。

　　2.2 裂缝部位应首先进行封闭处理。

　　2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。

　　2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。

　　3、 涂胶

　　3.1 按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。

　　3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2～3d。

　　4、 找平

　　4.1 混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差。

　　4.2 转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm。

　　5、 粘贴

　　5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布。

　　5.2 调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。

　　5.3 粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。

　　5.4 在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶。

　　5.5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定（压条）

　　5.6 碳纤维布贴完后，再刷一层胶，在碳纤维布上散少许河沙（增加糟面，为下一道工序）

　　6、 保护

　　加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护

　　我公司专业从事各种高性能碳纤维加固材料的生产和销售。并具有特种专业加固资质。