2016-11-03 05:57:28 每日商报

　　10月30日，第十七届中国杭州国际汽车工业展览会落幕。作为浙江年度最大的车展，尽管是在限牌的大环境下举行，但一组火爆的销售数据依然能看出浙江市场的购买力有多强。数据显示，车展两季共吸引观众131800人次，现场成交7429辆车，和去年同期相比增长了14.75%。火爆的背后，不仅看到浙江市场强劲的消费能力，也充分验证了杭州车展在浙江市场的战略地位。

　　杭州依然是重要战略市场

　　从车展现场可以看到，无论是第一季的自主品牌、日韩合资品牌，还是第二季的欧美合资品牌、高端进口品牌，为了争取更多的市场份额，其参展力度与往年相比有增无减。如第一季的东风日产不仅在展具规模、促销力度以及演艺模特阵容等方面是赶超往届。第二季，如奔驰一举拿下1200平方米的参展面积，不仅带来梅赛德斯-AMG C 63 S限量特别版及梅赛德斯-AMG GT S限量特别版上市，还请来著名歌手老狼助阵。

　　事实上，厂商重视杭州车展也是明智之举，首先，从浙江整体的汽车消费能力来看，浙江经济发达，除了杭州，温州、金华、台州、嘉兴、湖州、绍兴等地均没有限牌，每年有不少来自这些地区的观众慕名而来，厂家通过杭州车展可以将品牌影响力渗透这些区域，对于品牌形象传递及在全省的销售将起到很好的助推作用；其次，从杭州城市特点来看，尽管限牌后杭州每月新增的摇号指标仅为6000多个，但杭州属于外来人口比较多的城市，很多消费者可以实现外地上牌，另外，杭城原有的车辆保有量基数庞大，这也意味着置换购车需求也比较大，由此可见，市场消费空间还是非常可观。

　　两季车展现场成交7429台

　　每年的杭州车展，不仅是一场观众对各大汽车品牌实力的大检阅，更是一场厂商对浙江市场消费能力的大检验。细数杭州车展近几年的现场成交情况，即使限牌，每年的销售数据依然是呈现节节攀升的趋势，由此可见，限牌带来的是短暂消费的限制，但并没有影响“观众买车就到杭州车展”的消费习惯，更没有影响杭州车展对市场购买力的转化能力。

　　本届车展两季现场共成交7429台，一个杭州车展，就把杭城一个多月的上牌指标现场消化了，足见杭州车展的号召力与消费力。以全新展具亮相的自主品牌吉利，5天销售了700多台车，创下了吉利历届杭州车展销售新高。

　　新能源电动汽车日益受欢迎

　　新能源电动汽车的亮相是本届车展亮点之一。新能源汽车受到越来越多人的青睐。数据显示，比亚迪、全球鹰、知豆、江淮、众泰、腾势、荣威均收获了订单，并累积了不少意向客户，由此可见，新能源汽车的发展，不仅需要国家政策的大力支持，更需要新能源汽车品牌车商主动走出来，加大自身宣传力度，积极展示产品，加强与消费者的沟通，建立品牌形象与信任，方能开拓更为宽阔的市场。

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