液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　齿轮泵:体积小，结构简单，对油液清洁度要求不严，价格低廉；然而，液压机泵轴受力不平衡，导致严重磨损和泄漏。 叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。该泵具有流量均匀、运行稳定、噪音低、工作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂等优点。 柱塞泵:容积效率高，泄漏量小，液压机能在高压下工作，多用于大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度高，价格昂贵，油品洁净度高。 液压机要怎么选？液压机在选用柱塞泵时，一般分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种有代表性的结构形式。由于径向柱塞泵是一种技术含量较高的新型泵，随着国产化进程的不断加快，它将成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。活塞泵是往复泵的一种，属于容积泵。其柱塞由泵轴的偏心旋转驱动并往复运动，其吸入阀和排出阀为单向阀。当柱塞被拉出时，工作室中的压力降低，出口阀关闭。当压力低于入口压力时，入口阀打开，液体进入。当柱塞被向内推时，工作室压力上升，进气阀关闭；当压力高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。

　　力达到溢流阀的导通压力时，溢流阀打开，液压油流回油箱，起到保护作用。在液压系统中，一般溢流阀接在液压泵附近，同时也可以增加液压系统的平稳性，提高加工零件的精度。 图 4-1:液压系统原理拟定图 No 4 液压系统图的总体设计 液压系统图的总体设计 主缸运动工作循环 （1） 下行。按下起动按钮，电磁铁 1YA 通电。这时的油路进油路为: 变量泵 1换向阀 6 右位节流阀 8压力继电器 11 和 液压缸 15 上腔 回油路为: 液压缸下腔 15已打开的液控单向阀 7换向阀 6 右位电磁阀 5背压阀 4油箱 油路分析:变量泵1的液压油经过换向阀6的右位，液压油分两条油路:一条油路通过节流阀 7 流经继电器 11，另一条路直接流向液压缸的上腔和压力表。使液压缸的上腔加压。液压缸 15 下腔通过液控单向阀 7 经过换向阀 6 的右位流经背压阀，再流到油箱。因为这是背压阀产生的背压使接副油箱旁边的液控单向阀 7 打开，使副油箱 13 的液压油经过副油箱旁边的液控单向阀 14 给液压缸 15上腔补油。使液压缸下行，另外背压阀接在系统回油路上， 造成一定的回油阻力，以改善执行元件的运动

　　流量操控阀:使用调理阀芯和阀体间的节省口面积和它所发生的部分阻力对流量进行调理，然后操控履行元件的运动速度。流量操控阀按用处分为 5种。（1）节省阀:在调定节省口面积后，能使载荷压力改动不大和运动均匀性要求不高的履行元件的运动速度根本上坚持安稳。（2）调速阀:在载荷压力改动时能坚持节省阀的进出口压差为定值。这样，在节省口面积调定今后，不管载荷压力怎么改动，调速阀坚持经过节省阀的流量不变，然后使履行元件的运动速度安稳。（3）分流阀:不管载荷大小，能使同一油源的两个履行元件得到持平流量的为等量分流阀或同步阀；得到按份额分配流量的为份额分流阀。（4）集流阀:效果与分流阀相反，使流入集流阀的流量按份额分配。（5）分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功用。