液压机的液压油的功用要求

　　热稳定性.氧化功用优秀

　　光滑性优秀

　　起泡性优秀

　　防锈性优秀

　　粘度—温度特性优秀

　　耐金属腐蚀性优秀

　　与密封材料的适应性优秀

　　不同品牌的液压机的液压油不得混合运用

　　不同品牌的液压机的液压油混合在一起就不能发挥液压机的液压油应有的功用，会发生沉淀物，致使输出功率大大下降。如果运用不同品牌的液压机的液压油时，应该认真清洗油箱及管路体系，然后将油全部替换。

　　线性变化，压力p由21 MPa降为1.75 MPa。其变化规律为p=21S=213.6S（MPa）式中 S行程（mm），由压头开始回程时算起。流量q由零增为999 cm3/s，其变化规律为q=S=188S（cm3/s）功率为P=pq=188S（213.6S）求其值，=0得S=2.9（mm），此时功率P大Pmax=188×2.9×（213.6×2.9）=5755 W=5.76 kW由以上数据可画出主液压缸的工况图（压力循环图、流量循环图和功率循环图）见图1.3。（c）顶出缸的内径DdDd===1419 m=。

　　液压机是制品成型生产中应用广的设备之一，自 19 世纪问世以来发展很快，液压机在工作中的广泛适应性，使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。由于液压机的液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，目前国内外液压机的发展不仅体现在控制系统方面，也主要表现在高速化、化、低能耗；机电液一体化， 以充分合理利用机械和电子的技术促进整个液压系统的完善； 自动化、智能化， 实现对系统的自动诊断和调整， 具有故障预处理功能； 液压元件集成化、标准化，以有效泄露和污染等四个方面。 作为液压机两大组成部分的主机和液压系统，由于技术发展趋于成熟，国内外机型无较大差距，主要差别在于加工工艺和安装方面。良好的工艺使机器在过滤、冷却及冲击和振动方面，有较明显改善。在油路结构设计方面，国内外液压机都趋向于集成化、封闭式设计，插装阀、叠加阀和复合化元件及系统在液压系统中得到较广泛的应用。是集成块可以进行化的生产，其质量好、性能而且设计的周期也比较短。 近年来在集成块基础上发展起来的新型液压元件组成的回路也有其的优点，它不需要另外的连接件其结构更为紧凑，体积也相对更小，重量也更轻

　　行程方式液压机液压缸的尺寸较大，在下行时速度也较大，从工况图看出，此时需要的流量较大（289.4 L/min），这样大流量的油液如果由液压泵供给；则泵的容量会很大。液压机常采用的行程方式可以有许多种，本机采用自重下行方式。因为压机的运动部件的运动方向在行程中是垂直向下，可以利用运动部件的重量下行；在压力机的上部设计一个充液筒（高位油箱），当运动部件下行时高压泵的流量来不及补充液压缸容积的增加，这时会形成负压，上腔不足之油，可通过充液阀、充液筒吸取。高压泵的流量供慢速压制和回程之用。此方法的优点为不需要辅助泵和能源，结构简单；其缺点为下行速度不易控制，吸油。