液压机的液压油的功用要求

　　热稳定性.氧化功用优秀

　　光滑性优秀

　　起泡性优秀

　　防锈性优秀

　　粘度—温度特性优秀

　　耐金属腐蚀性优秀

　　与密封材料的适应性优秀

　　不同品牌的液压机的液压油不得混合运用

　　不同品牌的液压机的液压油混合在一起就不能发挥液压机的液压油应有的功用，会发生沉淀物，致使输出功率大大下降。如果运用不同品牌的液压机的液压油时，应该认真清洗油箱及管路体系，然后将油全部替换。

　　力达到溢流阀的导通压力时，溢流阀打开，液压油流回油箱，起到保护作用。在液压系统中，一般溢流阀接在液压泵附近，同时也可以增加液压系统的平稳性，提高加工零件的精度。 图 4-1:液压系统原理拟定图 No 4 液压系统图的总体设计 液压系统图的总体设计 主缸运动工作循环 （1） 下行。按下起动按钮，电磁铁 1YA 通电。这时的油路进油路为: 变量泵 1换向阀 6 右位节流阀 8压力继电器 11 和 液压缸 15 上腔 回油路为: 液压缸下腔 15已打开的液控单向阀 7换向阀 6 右位电磁阀 5背压阀 4油箱 油路分析:变量泵1的液压油经过换向阀6的右位，液压油分两条油路:一条油路通过节流阀 7 流经继电器 11，另一条路直接流向液压缸的上腔和压力表。使液压缸的上腔加压。液压缸 15 下腔通过液控单向阀 7 经过换向阀 6 的右位流经背压阀，再流到油箱。因为这是背压阀产生的背压使接副油箱旁边的液控单向阀 7 打开，使副油箱 13 的液压油经过副油箱旁边的液控单向阀 14 给液压缸 15上腔补油。使液压缸下行，另外背压阀接在系统回油路上， 造成一定的回油阻力，以改善执行元件的运动

　　可取2p=1Mpa，快进时，液压缸是做差动连接，但由于油管中有压降p存在，有杆腔的压力大于无杆腔，估计时可取1pMPa ,快退时，回油腔是有背压的，这时2p亦按 2Mpa 来估算。 以单活塞杆液压缸为例来说明其计算过程。 No 6 11 1221 12()6mAFAPA PAPP 1P 液压缸工作腔的压力 Pa 2P 液压缸回油腔的压力 Pa 故:A1=(F/m)/(P1-P2/6)=(2.5*105 *9.8)/(25-2/6)*0.9*106=0.1104m2 D=(4*A1/)0.5=0.375m d=(5/6)0.5D=(5/6)0.5*0.375=0.342m 当按 GB/T2348-93 将这些直径圆整成进标准值时得:D=400mm，d=360mm。 由此求得液压缸面积的实际有效面积为: A1=D2/4=0.1256m2 A2=(D2-d2)/4=0.0239m2 液压缸实际所需流量计算 工作空程时所需流量 1 11cvAVQ cv液压缸的容积效率，取0.96cv Q1=0.1256*3/0.96=393(L/min) 工作缸压制时所需流量 Q2=(A1*

　　行程方式液压机液压缸的尺寸较大，在下行时速度也较大，从工况图看出，此时需要的流量较大（289.4 L/min），这样大流量的油液如果由液压泵供给；则泵的容量会很大。液压机常采用的行程方式可以有许多种，本机采用自重下行方式。因为压机的运动部件的运动方向在行程中是垂直向下，可以利用运动部件的重量下行；在压力机的上部设计一个充液筒（高位油箱），当运动部件下行时高压泵的流量来不及补充液压缸容积的增加，这时会形成负压，上腔不足之油，可通过充液阀、充液筒吸取。高压泵的流量供慢速压制和回程之用。此方法的优点为不需要辅助泵和能源，结构简单；其缺点为下行速度不易控制，吸油。