液压机的吨位就是液压机的工作力，单位为KN，一吨等于10KN。

　　1、液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

　　2、液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。

　　液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

　　压力顺序控制是利用运动部件接触制件后负荷增加使系统压力升高到一定值时自动变换速度；某些工艺过程要求在运动部件接触制件前就减速，本例压制轴瓦工艺就有这个要求，这时适合选用行程减速方式。本系统拟选用机动控制的伺服变量轴向柱塞泵（CCY型）作动力源，液压泵的输出流量可由行程挡块来控制，在下行时，液压泵以全流量供油，当转换成工作行程（压制）时，行程挡块使液压泵的流量减小，在20 mm内挡块使液压泵流量减到零；当液压缸工作行程结束反向时，行程挡块又使液压泵的流里恢复到全流量。与液压泵的流量相配合（协调），在液压系统中，当转换为工作行程时，电气挡块碰到行程并关，发信号使电磁换向阀5的电磁铁3。

　　不充分将使升压速度缓慢，改进的方法是使充液阀通油断面尽量加大，另外可在下腔排油路上串联单向节流阀，利用节流造成背压，以限制自重下行速度，提高升压速度。由于本例的液压机属于小型压机，下行速度的控制问题不如大型压机突出，所以本例采用的回路见图1.4。图1.4 液压系统回路图在主缸实现自重行程时，换向阀4切换到右边位置工作（下行位置），同时电磁换向阀5断电，控制油路K使液控单向阀3打开，液压缸下腔通过阀3排油，上腔从充液筒及液压泵得到油液，实行滑块空程下行。（b）减速方式液压机的运动部件在下行行程中快接近制件时，应该由变换为较慢的压制速度。减速方式主要有压力顺序控制和行程控制两种方式。

　　当液压机工作时，电液换向阀6通电泵3打出油压，经顺序阀4进入电液换向阀6的右位，再通过单向阀9进入上缸12的上腔，再经电磁阀7补油进入油缸上腔，回油从上缸的下腔，经单向顺序阀背压阀13和液控单向阀14，通过电液换向阀7流回到油箱；液压机上缸在自重的作用下加速了向下运动，使上缸的上腔瞬间形成真空，补油箱的油会通过液控单向阀被吸进上缸的上腔消除真空，保持上缸的下移。 当油压机上缸带动上模与下模合模后油液继续输入上油缸的上腔，油缸上腔压力升高，补油箱处的液控单向阀被关闭，切断了补油箱的供油，使上缸12下行速度开始放慢，油缸上腔压力继续升高，当超过压力继电器10的调定值时就会发出信号，控制电液换向阀6转换到中位切断油缸12上腔的供油，油压机上缸停止运动系统，开始约40s的保压；完成后液压机电液换向阀6左位被接通，泵3打出压力油经过顺序阀4，通过电液换向阀6的左位，经过液控单向阀14 和背压阀13，进入上油缸12的下腔，推动油缸向上运动的同时电磁阀7切换到左位，油箱补油加速回程；油压机的油缸12上腔的回油通过液控单向阀流回到补油箱11，上缸能退回原位。