液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　力达到溢流阀的导通压力时，溢流阀打开，液压油流回油箱，起到保护作用。在液压系统中，一般溢流阀接在液压泵附近，同时也可以增加液压系统的平稳性，提高加工零件的精度。 图 4-1:液压系统原理拟定图 No 4 液压系统图的总体设计 液压系统图的总体设计 主缸运动工作循环 （1） 下行。按下起动按钮，电磁铁 1YA 通电。这时的油路进油路为: 变量泵 1换向阀 6 右位节流阀 8压力继电器 11 和 液压缸 15 上腔 回油路为: 液压缸下腔 15已打开的液控单向阀 7换向阀 6 右位电磁阀 5背压阀 4油箱 油路分析:变量泵1的液压油经过换向阀6的右位，液压油分两条油路:一条油路通过节流阀 7 流经继电器 11，另一条路直接流向液压缸的上腔和压力表。使液压缸的上腔加压。液压缸 15 下腔通过液控单向阀 7 经过换向阀 6 的右位流经背压阀，再流到油箱。因为这是背压阀产生的背压使接副油箱旁边的液控单向阀 7 打开，使副油箱 13 的液压油经过副油箱旁边的液控单向阀 14 给液压缸 15上腔补油。使液压缸下行，另外背压阀接在系统回油路上， 造成一定的回油阻力，以改善执行元件的运动

　　随着我国经济的发展，机械制造行业也在突飞猛进的发展，在以前中国社会落后西方社会一大步，但是开放以后我们积学，加强经济的发展，制造业总体规模已进入出产大国行列，跟着我国机械行业的不断探索和立异，液压机目前总体竞争和发展后劲已基本接近发达国家制造水平。液压机大多数以液体为运行介质，根据帕斯卡原理制作成的用来传递动能以实现各种各样工艺的机器设备。液压机一般来说由本机（液压设备）、动力装置及液压传动系统三部份組成。整句智能原创液压机类型有阀门液压机，液体液压机，工程液压机

　　0000*3）/（9.8*0.2*60）=510N 自重 G=20000N 液压缸在各工作阶段的外负载 工作循环 外负载 F（N） 启动 F=G+Ffs 24000N 加速 F=G+Fm+Ffd 22510N 快进 F=G+Ffd 22000N 共进 F=G+Ft+Ffd 222000N 快退 F=G-Ffd 18000N L（mm）V(m/min)260 300 -3 3 0.04 No 2 负载循环图如下 图 3-2 四、 拟定液压系统原理四、 拟定液压系统原理 确定供油方式 考虑到该机床在工作进给时需要承受较大的工作压力，系统功率也较大，现采用轴向柱塞泵 63SCY141B，具有将 32MPa 压力的纯净液压油输入到各种油压机、 液动机等液压系统中， 以生产巨大的工作动力， 该柱塞泵结构紧凑， 效率高，工作压力高，流量调节方便。 自动补油保压回路的设计 保压回路的功用是使系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下能保持稳定不变的压力。考虑到设计要求，保压时间要达到 5s，压力稳定性好。选用液控单向阀保压回路，则保压时间较长，压力稳定性高，选用 M 型三位四通换向阀，利用其