液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　液压机是制品成型生产中应用广的设备之一，自 19 世纪问世以来发展很快，液压机在工作中的广泛适应性，使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。由于液压机的液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，目前国内外液压机的发展不仅体现在控制系统方面，也主要表现在高速化、化、低能耗；机电液一体化， 以充分合理利用机械和电子的技术促进整个液压系统的完善； 自动化、智能化， 实现对系统的自动诊断和调整， 具有故障预处理功能； 液压元件集成化、标准化，以有效泄露和污染等四个方面。 作为液压机两大组成部分的主机和液压系统，由于技术发展趋于成熟，国内外机型无较大差距，主要差别在于加工工艺和安装方面。良好的工艺使机器在过滤、冷却及冲击和振动方面，有较明显改善。在油路结构设计方面，国内外液压机都趋向于集成化、封闭式设计，插装阀、叠加阀和复合化元件及系统在液压系统中得到较广泛的应用。是集成块可以进行化的生产，其质量好、性能而且设计的周期也比较短。 近年来在集成块基础上发展起来的新型液压元件组成的回路也有其的优点，它不需要另外的连接件其结构更为紧凑，体积也相对更小，重量也更轻

　　卸料员检查油罐车的阀门开关是否有滴漏现象，发现异常立即处理。 各项安检完毕，将卸料管a放入相应的卸油箱口内，管口接触到下料箱底。 再次检查阀门开关，无异常则打开卸料阀门及油罐进料阀门，至流量平稳、合适为止。放油时密切注意观察，不得让物料溢出。 卸料过程仓管人员发现物料泽及气味异常要及时关闭进、出阀门，并向有关部门报告处理。 卸油过程中遇火险时，在场工作人员分工即关闭卸料阀门，指挥罐车开走，采取一切有效措施来灭火，不准擅离岗位。

　　本例采用带阻尼状的电液动换向阀，该阀中位机能是H型，控制换向速度，延长换向时间，就可以使上腔高压降低到一定值后才将下腔接通压力油（见图1.5）。此法为简单，适合于小型压机。（f）主缸与顶出缸的互锁控制回路为保障顶出缸的，在主缸动作时，顶出缸的活塞下行到下位置。本例采用两个换向阀适当串联的方法来实现两缸的互锁控制（见图1.5）。从图1.5中可见，只有在阀6处于右位工作时，即顶出缸活塞是下行状态时压力油才会通入换向阀4，主缸才能动作。当阀6处于左位工作，顶出缸为上行状态时，只有压力很低的回油通至阀4，主缸才不能动作。液压系统电磁铁动作见表1.2，液压元件规格明细表见表1.3。1。