液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　此时顶出缸的进油路为: 液压泵换向阀 19 左位单向节流阀 18下液压缸下腔 顶出缸的回油路为: 下液压缸上腔换向阀 19 左位油箱 （2） 停留 当下滑块上移动到其活塞碰到顶盖时， 便可停留在这个位置上。 （3）向下退回 当停留结束时，即操作员取下工件时，启动开关，使电磁阀3YA 通电（4YA 断电） ，阀 19 换为右位。压力油进入顶出缸上腔，其下腔回油，下滑块下移。进油路: 液压泵换向阀 19 右位单向节流阀 17下液压缸上腔 回油路: 下液压缸下腔换向阀 19 右位油箱 (4) 原位停止 当下滑块退到原位时，是在电磁铁 3YA，4YA 都断电，换向阀 19 处于中位时得到的。 五、 确定液压缸主要参数五、 确定液压缸主要参数 按液压机床类型初选液压缸的工作压力为 25Mpa,根据快进和快退速度要求，采用单杆活塞液压缸。快进时采用差动连接，并通过充液补油法来实现，这种情况下液压缸无杆腔工作面积1A应为有杆腔工作面积2A的 6 倍，即活塞杆直径d与缸筒直径D满足56dD的关系。 快进时，液压缸回油路上具有背压2p,上压板由于自重而自动下滑，根据液压系统设计简明手册表 2-

　　液压机的电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，归于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制体系中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。液压机的电磁阀可以协作不同的电路来完结预期的控制，而控制的精度和灵活性都可以。液压机的电磁阀有很多种，不同的液压机的电磁阀在控制体系的不同方位发挥作用，常用的是单向阀、阀、方向控制阀、速度调节阀等。 液压机的电磁阀原理上可分为三大类:直动式、分步直动式、先导式。

　　因为油的密封性好，因此还能使部件泡在油中不会生锈。而部件泡在水里会加速生锈，因为水是生锈反应的反应物。 虽然内部零件泡在油中不会生锈，但油也是有缺点的。由于液压系统都会有泄漏现象，泄露出的油会污染环境，而水不会。并且油是可燃的，可能会出现危险。所以使用油压机时做好液压系统的维护保养，避免出现油液泄漏的现象。 另外油的价格也比水的要贵，成本会略高一些。 水压机一般应用在很大功率的液压机上，比如万吨水压机上，这些系统需要的工作介质太多了，需要考虑工作介质的价格问题了。