四柱油压机

　　1、 清洗人员最好熟练掌握不锈钢制品专用四柱油压机液压系统元件的结构、功能和原理等。

　　2、为了保证液压系统的洁净，拆卸的液压零件一定要放在达标的或者仓库装中分解和装配液压件是不合要求的。

　　3、拆卸过程严格遵守手册上的步骤要求，不能乱卸、乱装、错装、漏装。

　　4、零件清洗后局不允许放在地上，因为这样还是会造成器件的污染，杂质掉进油缸就会污染油液，达不到清洗的效果，最好放进倒有液压油的容器中。

　　用行程开关控制电磁阀(行程控制)实现顺序动作 将顺序阀14的调压手，柄松至一定位置(不要全松)，顺序动作选择开关6XA旋至I位、转换开关8XA由0旋至、观察用行程开关实现缸28与缸27活塞的顺序动作。 四柱油压机差动连接回路: 了解缸28差动连接实现的回路组成及工作特点。 回油:缸28右→阀18左-缸I左 油mi路线为: 进油:泵1→阀6→阀21左→阀19左→缸28左回油:缸28右→阀18右→阀17下→阀21左→油箱 进油:泵1→阀6→阀21→阀19左→缸28左。

　　压力控制回路的种类及其原理如下: 一次压力控制回路。一次压力控制是指把空气压缩机的输出压力控制在一定值以下。一般情况下空气压缩机的出口压力为0.8MPa左右，并设置储气罐，储气罐上装有压力表、阀等。一旦罐内压力超过规定值，阀打开并向大气中排气。通常在储气罐上装有电接点压力表，当罐内超过规定压力时，空气压缩机断电，供气。 伺服压力机二次压力控制回路。通常气源的供气压力要高于气动系统所需的工作压力。二次压力控制是指把空气压缩机输送出来的压缩空气经一次压力控制后作为减压阀的输入压力扣，再经减压阀减压稳压后，得到气动控制系统所需要的压力扣(称为二次压力)。二次压力控制回路通常由气功三大件(即空气过滤器、减压阀和油雾器)组成。在组合时3个元件的相对位置不能改变，由于空气过滤器的过滤精度较高，因此在它的前面还要加一级粗过滤装置。若控制系统不需要油雾润滑，则可省去油雾器或在油雾器之前用三通接头引出支路。

　　按设计要求组装成正式的液压系统，油压冲床在正式调整试车前，加入实际运转时所用的工作油液，用空运转断续开车(每隔3~5min).这样进行2~3次后，可以空载连续开车10m中，使整个液压系统进行油液循环。经再次检查，回油管处的过滤网中应没有杂质，方可转入试车程序。 油压冲床液压系统清洁度等级和液压元件清洁度 油压冲床液压工作介质的污染状况与设备的工作条件有直接关系。恶劣环境和露天作业的设备，其油液污染度一般高于固定设备和实验装置。典型液压系统的清洁度等级②油压冲床一个新制造的液压系统(元件)在运行前和己正在运转的旧系统都需要按有关规定进行清洁度试验，试验的目的是对液压系统中的油液取样，以确定油液的清洁度等级是否合格。试验时，一般先测定污染度等级，然后与典型液压系统的清洁度等级或液压元件清洁度进行比对，若污染度等级在典型液压系统的清洁度等级或液压元件清洁度范围内，即认为合格，否则即为不合格。