液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　F3型密封件(VTON)可用于普通的工业蔽压油。F3型密封件适用于石油基、水基以及合成 本机器为立式结构四柱三梁液压机四柱液压机 油压机由机身主缸行程限位装置等通过管路及电器系统连接起来构成一个整体，现将各部分简介如下: 机身由上横梁，活动横梁及下横梁用四根立柱连接起来，通过螺母固紧而组成一个封闭的钢性框架承受液压机工作时的作用力，动梁和主缸活塞杆法兰连接，以立柱为导向上下移动。上横梁，活动横梁及下横梁为整体焊接件。

　　原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。 液压泵是液压系统的原动力，液压机的工作是靠泵的驱动力使液压油经过液压管路进入油缸/活塞。 油缸/活塞里有几组彼此配合的密封件，一步到位的密封都是不合的，但都起到密封的劝化，使液压油不流出。 工作经由过程单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

　　液压机的液压阀包含阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对运动的设备。在液压体系中被用来操控液流的压力、流量和方向，确保履行元件依照要求进行作业。属操控元件 四柱液压机的液压阀根本作业原理:使用阀芯在阀体内作相对运动来操控阀口的通断及阀口的大小，完成压力、流量和方向的操控；且流经阀口的流量与阀口前后压力差和阀口面积有关，一直满足压力流量方程。 液压传动中用来操控液体压力﹑流量和方向的元件。其间操控压力的称为压力操控阀，操控流量的称为流量操控阀，操控通﹑断和流向的称为方向操控阀。