油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　要综合考虑液压液成本、使用寿命、维护及周期等情况，有较好的经济综合。四柱油压机恒功率伺服变量机构工作过程如下来自在E塞泵的压力油液经过通、单向阀7、差动变量活塞7的内部通道e进入环形槽f和h(见图3.4-10(b)。在环形槽f内，由于D1>D2因此压力油液对伺服阀芯3产生了向上的作用力。当柱塞泵出口压力升高，液压作用力大于外弹簧5的预压紧力(调节螺钉调整)时，伺服阀芯压缩弹簧5而上升，将环形糟h封死，环形糟dT开油液经通道i、环形槽g和伺服阀芯5的内部通孔泄人泵体内而流回油箱。于是些动变量活塞1被下部d腔的压力油椎动上移，斜量顷角变小，排量变小，泵输出流量变小。直到作用在伺D塞阀芯3上的液压力与弹簧力平衡、差动变量活塞l上升到将环形糟封闭为止。当校塞泵工作压力进一步升高时，伺服阀芯3的底部液压力使之进一步上升，直到液压力与外弹簧5及内弹簧6两者的弹簧力相平衡。环形糟g重新被封死为止，这时柱塞泵的流量进一步变小。反之，当柱塞泵工作压力降低时，伺服阀芯3底部液压力小子上都弹簧力，使伺服阀芯3下移.将环形槽h打开，压力油液经环形梢h迸人a腔。由于差动变活塞上都面积大于下瑞面积，上部液压力及弹簧为大于底部液压力，差动变童话塞5下移，使斜量倾角变大，流量精加，直到环形槽h口重新被封死，达到新的平衡为止。安装这种变量机构的液压泵，其输出流量随工作压力增高而减小，随压力减小而增大，可使液压泵输出功率近于不变，故称恒功率变量泵或压力补偿变量泵。

　　为了齿轮传动的平稳性，吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮喝合原理，就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13)，这样在齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与阪油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，油压机困在油腔飞机的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。

　　使用热锻四柱液压机生产所要掌握的知识主要有两个方面，一个是热锻四柱液压机多种控制方式，另一个是热锻四柱液压机的元件。首先我们先介绍一下控制方式:

　　液压系统中的液压回路他可以根据所控制的行程分成封闭系统和开放系统。封闭系统他是用马达来把油液排出的，一般用在车辆的驱动上。开放系统是用泵把油箱里面的油给他返流到油箱里面。我们还可以根据液压系统的作用分成传输系统和控制系统

　　塑料制品成型液压机工作压力越高，径向不平衡力也越大。径向不平衡力过大时能使泵轴曲折，齿顶与泵体触摸，发生冲突；一起也加快轴承的磨损，这是影响齿轮泵寿数的主要原因。