油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　在实际运行中，该阀的控制压力范围受锥阀芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影响大。因实际因素的影响，系统压降较快，泵带载运行次数多，顶杆与锥阀芯撞击频繁，使得锥阀芯易被撞秃，压力蜡制范围下降。加上系统油温经常超过蓄能器的适宜工作温度(0~70℃)，蓄能器充泄压又七较频繁，皮囊易发生老化破损，使得蓄能器内氮气无法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1辈不到恒压作用，而且不能应急突发性故障。 四柱油压机对于长径比(指活塞杆长度1与活塞昔直径d之比)大的液压缸(1d>1S，如油压机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等)，由于其行程较大、两端佼接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的对小，采用不同的方法进行校直。外径较小的活塞杆(d~SS，如支腿水千F缸活塞杆)弯曲后可用千斤顶校直。四柱油压机先将一个倒1形钢架3焊在钢板1上(必要时焊加强筋)，活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间(注意:在活塞杆与千斤顶之间用一定厚度的棉纱隔开)。然后使千斤顶顶杆慢慢伸出并顶压弯曲的活塞杆，目测其平直后将千斤顶顶杆压紧不动，保持1Smn左右，再进行第二次四柱油压机第二次顶压应使活塞杆轴线向原弯曲的反方向略有弯曲，保持20mn后，打开千斤顶单P阀以解除其压力，如目测活塞杆轴线已平直，再进行直线度检测，满足要求(1000:0.OED即可。

　　由于主机结构布和工作条件的多样性，使得许多场合选用现有液压缸系列产品不能满足使用要求，此时则需根据使用场合与条件进行液压缸的非标准设计。液压缸的一般设计步骤对整个液压系统进行动力和运动分析，并编制负明理:战速JJ动载一时间图及速度-时间循环图.利液压缸的速度时间循环图(v-t图)用经验类比法选定系统设计压力s②确定液压缸和负载-时间循环图(F-t图)的结构类型及与其驱动的工作部件的安装连接方式；③按负载情况和运动要求、大行程及选定的设计压力，计算确定液压缸缸筒的内径、壁厚、长度及活塞杆的直径等主要尺寸喜④对液压缸进行结构设计，绘制其装配图和零件工作图；⑤编制技术。

　　提高输送系统效率的办法之一，就是尽可能使用钢管。假如整个输送管长度为30m.则好在前部使用长23m的钢管，在后部吁吏用长7.5m的橡胶软管。混凝土在橡胶软管中的摩擦阻力相当于在钢管中的2.2倍，这样东的阻力无疑会使泵送压力增大。泵送相同量的混凝土所需要的动力越大，泵磨损也就越快。换句话说，在相同的阻力情况下，使用钢管所能泵送的距离为使用橡胶软管时的2.2倍。 在同样的液体压力情况下，大管阳输送量比小管的输送量大。②对于给定的输送量，施工时间可以缩短很多，从而使同样的一个混凝土泵有可能完成更多的输送任务。Q可用来泵送不能在高压情况下到送的勉强达到标准的混合料，④输送距离更远。⑤能减少液压系统的维修工作，输送管本身的使用寿命会更长一些。