定时替换液压机的液压油

　　质量再好的液压机的液压油其功用也不可能永久坚持不变。在运用过程中会因过热而蜕变，或者被异物污染。液压机的液压油蜕变除了会下降功用外，劣化生成的有机酸或油泥还会导致液压设备腐蚀生锈，引起液压部件动作不良等毛病。

　　因而，液压机厂家为了防止的液压油的劣化、污染对液压体系形成危害，有必要遵循换油基准，使液压机的液压油的功用一直坚持在安全范围内。

　　行程方式液压机液压缸的尺寸较大，在下行时速度也较大，从工况图看出，此时需要的流量较大（289.4 L/min），这样大流量的油液如果由液压泵供给；则泵的容量会很大。液压机常采用的行程方式可以有许多种，本机采用自重下行方式。因为压机的运动部件的运动方向在行程中是垂直向下，可以利用运动部件的重量下行；在压力机的上部设计一个充液筒（高位油箱），当运动部件下行时高压泵的流量来不及补充液压缸容积的增加，这时会形成负压，上腔不足之油，可通过充液阀、充液筒吸取。高压泵的流量供慢速压制和回程之用。此方法的优点为不需要辅助泵和能源，结构简单；其缺点为下行速度不易控制，吸油。

　　其行程为90 mm（压制总行程为110 mm）第二阶段负载力迅速线性增加到大压制力18×105 N，其行程为20 mm。回程力（压头离开工件时的力）:一般冲压液压机的压制力与回程力之比为510，本压力机取为5，故回程力为Fh=3.6×105 N。移动件（包括活塞、活动横梁及上模）质量3058 kg。（在实际压力机液压系统的设计之前，应该已经完成压力机的结构设计，这里假设已经设计完成压力机的机械结构，移动件的质量已经得到。）（b）行程及速度空程下行:行程Sl=200 mm，速度v160 mm/s；工作下压:行程S2=110 mm，速度v26 mm/s。。

　　保压时的油路情况: 油路分析:当上腔下降到一定的时候，压力继电器 11 发出信号，使换向阀 6 的电磁铁 1YA 断电，换向阀回到中位，液压系统保压。而液压泵 1 在中位时，直接通过背压阀直接回到油箱。 （3） 回程时的油路情况: 液压缸下腔回油路为: 图 4-2:液压系统总体设计图 No 5 变量泵 1换向阀 6 左位液控单向阀 7液压油箱 15 的下腔 液压缸上腔回油路为: 液压腔的上腔液控单向阀 14副油箱 13 液压腔的上腔节流阀 8换向阀 6 左位电磁阀 5背压阀 4油箱 油路分析: 当保压到一定时候，时间继电器发出信号，使换向阀 6 的电磁铁 2YA 通电，换向阀接到左位，变量泵 1 的液压油通过换向阀旁边的液控单向阀流到液压缸的下腔， 而同时液压缸上腔的液压油通过节流阀 9 （电磁铁 6YA 接通） ，上腔油通过换向阀 10 接到油箱，实现释压，另外一部分油通过主油路的节流阀流到换向阀 6，再通过电磁阀 19，背压阀 11 流回油箱。实现释压。 顶出缸运动工作循环 （1） 向上顶出 当电磁铁 4YA 通电，5YA 失电，三位四通换向阀 6 处于中位时