四柱油压机使用前的保养和检查

　　1.检查油池、油位、油标是否符合规定标准，若不符合应及时补油。

　　2.检查按钮是否灵活，有无卡阻。

　　3.检查电机接地线是否松动、脱落或损坏。有松动应紧固，脱落或 损坏应通知维修人员处理。

　　4.检查安全防护装置是否完整可靠。

　　5.检查各手柄是否灵活。

　　6.紧固松动的各部位螺母。

　　有关的液压构件信息，既不是直接从液压流程图中获得，也不是直接来自明细表，而是要用字母数字符号输入计算机。由于每个系统的动态特性数学模型的建立总是从相似的原则出发，因此每个构件的信息均应系统地加以概括并且贮存起来，就像图2.2所示对先导型溢流间所处理的那样。 在每个构件的接口处，赋以固定的油口号码(这儿为01，02，03)来清楚地确定该构件在系统内部所处的安装位置。四柱油压机构件简图中巳标上在数学模型中所涉及到的参数各及状态变去衍。确定用两个字母符号来表示参敖包和状态名，充分兼顾了所的内存占用和设计人员所需的简易明隙性。

　　压力控制回路的种类及其原理如下: 一次压力控制回路。一次压力控制是指把空气压缩机的输出压力控制在一定值以下。一般情况下空气压缩机的出口压力为0.8MPa左右，并设置储气罐，储气罐上装有压力表、阀等。一旦罐内压力超过规定值，阀打开并向大气中排气。通常在储气罐上装有电接点压力表，当罐内超过规定压力时，空气压缩机断电，供气。 伺服压力机二次压力控制回路。通常气源的供气压力要高于气动系统所需的工作压力。二次压力控制是指把空气压缩机输送出来的压缩空气经一次压力控制后作为减压阀的输入压力扣，再经减压阀减压稳压后，得到气动控制系统所需要的压力扣(称为二次压力)。二次压力控制回路通常由气功三大件(即空气过滤器、减压阀和油雾器)组成。在组合时3个元件的相对位置不能改变，由于空气过滤器的过滤精度较高，因此在它的前面还要加一级粗过滤装置。若控制系统不需要油雾润滑，则可省去油雾器或在油雾器之前用三通接头引出支路。

　　阀门接头成型液压机油缸检测有不少方法，包括表面的检查和运行时的检测，下面我们为大家介绍一下都有哪些具体的阀门接头成型液压机油缸检测方法

　　活塞杆元负荷实验。液压缸元负荷时，活塞丰干全行程上往复匀速运转，应运动平稳、民活、无阻滞、轻重景象，换向平稳、敏捷。

　　阀门接头成型液压机活塞杆在额外压力刊实验。液压缸的额外压力下，活塞杆加上很大的作业负荷，活塞轩在屡次往复运转时运动平稳，元阻滞(匍匐)，各有关部件无永久段形和异常景象。