四柱油压机在使用的过程中会出现各种各样的紧急情况，在工作中出现此种情形的时候，需要对液压机进行检查，找出错误的原因，一般有相关经验的工作人员都能够很快的找出故障的原因，当然这就需要维修人员能够对液压系统有深入的了解，熟悉掌握液压元件的结构和工作原理。当然，这是一个漫长的时间，维修人员平时可以通过多问、多看、多听等方法更多的了解设备情况，这样才能在故障的时候及时发现问题，处理故障。所以在使用的过程中一定要注重保养，这样才能保证四柱油压机上的各个部件能够正常的运行。否则长期不保养造成不可逆转的损害，不仅影响生产，还会降低液压机的使用寿命。

　　当缸体按图示方向旋转，在0°~180°范围内，柱塞由上死点(对应0°位置)开始伸出，柱塞腔容积不断增大，直至下死点(对应180°位置)为止，在此过程中，柱塞腔刚好与配流盘5的吸油窗口相通，油液被不断地吸入到柱塞腔内，这就是吸油过程。随着缸体的继续旋转，在1800~360。范围内，柱l塞在斜盘的约束下由下死点开始缩回腔内，油压冲床柱塞腔容积不断减小，直死点为止，在此程中，柱塞腔刚好与配流盘5的压油窗口相通，油液通过压油窗口排出，这就是压油过程。缸体每转一周，每个柱塞进行半周吸油和半周压油。如果柱塞泵由原动机驱动不断旋转，便可连续不断地吸油和压油。

　　焊接式将端盖直接焊在缸筒上，强度高，制造简略，但简单引起焊接变形，焊接热影响区的资料功能有所下降，焊口距缸筒内壁工作外表不应小于20mm,焊接式缸修理时需损坏端盖才行。

　　内螺纹衔接在缸筒端部加工出内螺纹和退刀槽，虽然会削弱缸筒强度，并且螺纹与缸筒请求同心，但其构造紧凑，外形漂亮，不易损坏。衔接螺纹规划在端盖上，也可以用螺纹压圈紧固。

　　外螺纹衔接这种方法装拆便利，但需求工具。它使缸筒端部构造复杂化，螺纹要与缸筒的内径同心。螺纹对缸筒壁厚尺度请求不大，很适合于无缝钢管做缸筒的液压缸。密封槽通常都设置在缸筒端面或端盖上，避免削弱缸简强度，为了螺纹因冲击轰动而松动，通常添加锁紧螺母或紧定螺钉。

　　，三种结构形式滑阀的挫制作用是相同的。油压机四边控制滑阀的控制性能好，双边控制滑阀居中，单边挫制滑阀差。但是单边控制滑阀容易加工、成本低，双边控制滑阀居中，四边控制滑阀工艺性差，加工困难，成本高，一般四边控制滑阀用于精度和稳定叫要求较高的系统，单边和双边控制滑阀用于一般精度的系统。 对于换向阀来说，都存在着换向性问题，尤其四柱油压机是电磁换向阀。为了使换向，电磁推刘二大于弹簧力与阀芯摩擦力之和，方能换向，而弹簧力大于阀芯摩擦力，才能复位，由此可见，阀芯的摩擦阻力对换向阀的换向性嬉响很大。阀芯的摩擦阻力主要是由液压卡紧力引起的。由于阀芯与阀套的制迁量和安装误差，阀芯出现锥度，阀芯与阀套存在司轴度误差，阀芯周围方向出现不平衡的径向力，阀芯偏向一边，当阀芯与阀套阀的油膜被挤破，出现金属闯的干摩擦时，这个径向不平衡力达到某饱和值，造成移动阀芯十分费力，这种现象叫液压卡紧现象。滑阀的液压卡紧现象是一个共性问题，不只是换向阀且有，其他液压阀也普遍存在。这就是各种四柱油压机液压阀的滑阀阀芯上都开有环形槽，制造精度和配合精度都要求很严格的缘故