油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　由于节流阀前后压力差随负载变化而变化，会引起节流阔的流量变化，使执行元件的运动速度不稳定。因此，在速度稳定性要求高时常采用调速阀， 调速阀是由定差减压阀和节流阔串联而成的。定差减压阀保持节流阀前后的压力差不变，相应节流阀前后的压力差不受负载的影响，从而通过节流阀的流量也基本为定值， 四柱油压机液压系统原理图 四柱油压机液压系统装配图四柱油压机液压系统装配图包括泵站装配图、集成油路装配图及管路装配图。 四柱油压机泵站装配图是将集成油路装置、掖压泵、电动机与油箱组合在一起画成的装配图，它表明了各自之间的相互位置、安装尺寸及总体外形。 管路装配图应表示出油管的走向、注明管道的直径及长度、各种管接头的规格、管夹的安装位置和装配技术要求等。 画集成油路装配图时，若选用油路板，应将各元件画在油路板上，便于装配。若采用集A块或叠加阀，因有通用件，设计者只需选用，将选用的产品组合起来绘制成装配图。

　　判断减压阀。由于溢流阀、减压阀和顺序阀在外形上大体相同，故只能根据进、油口的连接情况进行荆断。在静态下，减压阀是常开的，进油口相通，而溢流阀；顺序阀是常阳的。据此，分别向各阀进油口注入工作介质，能从出汕口排出大量介质者为减压阀，其余则为溢流阀或顺序阀。 判断淄流阀迹是顺序阀。此两种阳有直动式和先导式两种。直动式溢流阀直式顺序阀外形相同，但直动或注主流阀只有两个主油口:进了由口和出油门。而四柱油压机直动式顺序阀除有两个茸油口，即进油口和山油口外，四柱油压机还有一个外油口。因此油口数目多的是顺序阀，少的是溢流阀。先导式溢流阀和先导式顺序阀外形相同，但先导式溢流阀有三个油门:进油门和出了由口及一个遥控仁。而先导式顺序除了两个主油口:进油口和出油口外，还有一个外泄油口和一个遥艺口，因此油口多者是顺序阀，少的是溢流阀。

　　叶片马达的容量选用过小，带不动大负载，所以在设计时充分悉数考虑好负载巨细，准确选用能满足负载恳求的叶片马达，即更换为大挡次的液压系统叶片马达。其他叶片马达的叶片卡住或分裂也会发作此缺点。

　　悬架控制臂液压机在运转过程中会发生同步过失，究其原因，主要有分流集流阀的定节约、孔的对称性、定节约孔前后的油流压差、液动力和泄露量等几方面，具体说来:

　　悬架控制臂液压机阀芯径向卡紧力大，致使阀芯运动阻力日，因而推动阀芯以抵达自动抵偿的D、E 两腔的油液压差就需力b大，然后左、右两头定节约孔前后油液压差的差值就大。