四柱油压机

　　1、 清洗人员最好熟练掌握不锈钢制品专用四柱油压机液压系统元件的结构、功能和原理等。

　　2、为了保证液压系统的洁净，拆卸的液压零件一定要放在达标的或者仓库装中分解和装配液压件是不合要求的。

　　3、拆卸过程严格遵守手册上的步骤要求，不能乱卸、乱装、错装、漏装。

　　4、零件清洗后局不允许放在地上，因为这样还是会造成器件的污染，杂质掉进油缸就会污染油液，达不到清洗的效果，最好放进倒有液压油的容器中。

　　焊接式将端盖直接焊在缸筒上，强度高，制造简略，但简单引起焊接变形，焊接热影响区的资料功能有所下降，焊口距缸筒内壁工作外表不应小于20mm,焊接式缸修理时需损坏端盖才行。

　　内螺纹衔接在缸筒端部加工出内螺纹和退刀槽，虽然会削弱缸筒强度，并且螺纹与缸筒请求同心，但其构造紧凑，外形漂亮，不易损坏。衔接螺纹规划在端盖上，也可以用螺纹压圈紧固。

　　外螺纹衔接这种方法装拆便利，但需求工具。它使缸筒端部构造复杂化，螺纹要与缸筒的内径同心。螺纹对缸筒壁厚尺度请求不大，很适合于无缝钢管做缸筒的液压缸。密封槽通常都设置在缸筒端面或端盖上，避免削弱缸简强度，为了螺纹因冲击轰动而松动，通常添加锁紧螺母或紧定螺钉。

　　在实际运行中，该阀的控制压力范围受锥阀芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影响大。因实际因素的影响，系统压降较快，泵带载运行次数多，顶杆与锥阀芯撞击频繁，使得锥阀芯易被撞秃，压力蜡制范围下降。加上系统油温经常超过蓄能器的适宜工作温度(0~70℃)，蓄能器充泄压又七较频繁，皮囊易发生老化破损，使得蓄能器内氮气无法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1辈不到恒压作用，而且不能应急突发性故障。 四柱油压机对于长径比(指活塞杆长度1与活塞昔直径d之比)大的液压缸(1d>1S，如油压机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等)，由于其行程较大、两端佼接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的对小，采用不同的方法进行校直。外径较小的活塞杆(d~SS，如支腿水千F缸活塞杆)弯曲后可用千斤顶校直。四柱油压机先将一个倒1形钢架3焊在钢板1上(必要时焊加强筋)，活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间(注意:在活塞杆与千斤顶之间用一定厚度的棉纱隔开)。然后使千斤顶顶杆慢慢伸出并顶压弯曲的活塞杆，目测其平直后将千斤顶顶杆压紧不动，保持1Smn左右，再进行第二次四柱油压机第二次顶压应使活塞杆轴线向原弯曲的反方向略有弯曲，保持20mn后，打开千斤顶单P阀以解除其压力，如目测活塞杆轴线已平直，再进行直线度检测，满足要求(1000:0.OED即可。

　　用行程开关控制电磁阀(行程控制)实现顺序动作 将顺序阀14的调压手，柄松至一定位置(不要全松)，顺序动作选择开关6XA旋至I位、转换开关8XA由0旋至、观察用行程开关实现缸28与缸27活塞的顺序动作。 四柱油压机差动连接回路: 了解缸28差动连接实现的回路组成及工作特点。 回油:缸28右→阀18左-缸I左 油mi路线为: 进油:泵1→阀6→阀21左→阀19左→缸28左回油:缸28右→阀18右→阀17下→阀21左→油箱 进油:泵1→阀6→阀21→阀19左→缸28左。