油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　四柱油压机轴向柱塞泵安装精度具体要求为一是支座安装的轴向柱塞泵，其同轴度检查允差为0.1mm；二是采用法兰安装时，安装精度主求其芯轴径向法兰同轴度检查允差为0.1mm，法兰垂直度检查允差为0.1mm；三是采用车H承支架安装带轮或齿轮，然后通过弹性联轴节与泵连接，来泵的主动轴不承受径向力和轴向力。允许承受的力应严格控制在许用范围内，情况下还要对转子进行精密的动平衡实验，以尽量避免共振。四柱油压机泵的回油管用来将泵内漏出的油排回油箱，同时起冷却和排污的作用。通常泵壳体内回油压力不得大于0.05MPao因此，泵的泄扫言回油管不宜与液压系统其他回油管连在一起，以免系统压力冲击波传入泵壳体内，破坏主的正常工作或使泵壳体内缺润滑油，形成干摩擦，烧坏元件。应将泵的泄漏回油管单独通入油箱，并插入油箱液面以下，以空气进入液压系统。

　　在实际运行中，该阀的控制压力范围受锥阀芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影响大。因实际因素的影响，系统压降较快，泵带载运行次数多，顶杆与锥阀芯撞击频繁，使得锥阀芯易被撞秃，压力蜡制范围下降。加上系统油温经常超过蓄能器的适宜工作温度(0~70℃)，蓄能器充泄压又七较频繁，皮囊易发生老化破损，使得蓄能器内氮气无法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1辈不到恒压作用，而且不能应急突发性故障。 四柱油压机对于长径比(指活塞杆长度1与活塞昔直径d之比)大的液压缸(1d>1S，如油压机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等)，由于其行程较大、两端佼接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的对小，采用不同的方法进行校直。外径较小的活塞杆(d~SS，如支腿水千F缸活塞杆)弯曲后可用千斤顶校直。四柱油压机先将一个倒1形钢架3焊在钢板1上(必要时焊加强筋)，活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间(注意:在活塞杆与千斤顶之间用一定厚度的棉纱隔开)。然后使千斤顶顶杆慢慢伸出并顶压弯曲的活塞杆，目测其平直后将千斤顶顶杆压紧不动，保持1Smn左右，再进行第二次四柱油压机第二次顶压应使活塞杆轴线向原弯曲的反方向略有弯曲，保持20mn后，打开千斤顶单P阀以解除其压力，如目测活塞杆轴线已平直，再进行直线度检测，满足要求(1000:0.OED即可。

　　伺服压力机机动换向阀又称行程吐先向阀，它是依靠安装在执行元件上的行程挡块(或凸轮)推动阀芯实现换向的。机动换向阀通常是二位的，有二通、三通、四通、五通几种。二位二通的机动换扣阀又分为常闭式和常通式两种。是二位二通常闭战机动换向阀结构图。当挡铁压下滚轮1，使阀芯2移至下端位置时，油口PI和A逐渐相通，当挡铁移开滚轮时，阀芯靠其底部弹簧4进行复位，油口P阳A逐渐关闭。改变挡铁斜面的斜角α或凸轮外廓的形状，可改变阀移动的、监度，因而可以调节换向过程的时间，伺服压力机故换向性能较好。但这种阀不能安装在2压泵站上，须安装在执行元件附近，因此连接管路较长，并使整个液压装置之够紧凑。所示为1993版标准的图形符号，际为2009版标准的图形符号。