四柱油压机在使用的过程中会出现各种各样的紧急情况，在工作中出现此种情形的时候，需要对液压机进行检查，找出错误的原因，一般有相关经验的工作人员都能够很快的找出故障的原因，当然这就需要维修人员能够对液压系统有深入的了解，熟悉掌握液压元件的结构和工作原理。当然，这是一个漫长的时间，维修人员平时可以通过多问、多看、多听等方法更多的了解设备情况，这样才能在故障的时候及时发现问题，处理故障。所以在使用的过程中一定要注重保养，这样才能保证四柱油压机上的各个部件能够正常的运行。否则长期不保养造成不可逆转的损害，不仅影响生产，还会降低液压机的使用寿命。

　　凸轮转子叶片泵也是一种双作用叶片泵，为其原理图。泵的叶片滑道不是在定子(泵体幻的内表面(由四段圆弧和四段过渡曲线组成).而是在转子(凸轮)的外表面。转子凸轮由泵轴4带动旋转，叶片安装在泵体3的槽中，被油压和弹簧5压向凸轮，地与凸轮表面接触，将两侧的吸油区和压油区隔开。凸轮的长径(半径R)与泵体配合形成密封间隙，同时兼有辅助支承作用。凸轮每转一周，吸、压油各两次，凸轮转子承受的液压径向力平衡，轴承受力很小。此外，凸轮转子叶片泵的转子、定子所受的径向力和轴向力均是平衡的，轴承负荷小，加之凸轮尺寸小，叶片与滑道间的线速度较低，故能在较高压力和转速下运转并有较长寿命，适用于中高压。但不能无级变量。

　　压力控制回路的种类及其原理如下: 一次压力控制回路。一次压力控制是指把空气压缩机的输出压力控制在一定值以下。一般情况下空气压缩机的出口压力为0.8MPa左右，并设置储气罐，储气罐上装有压力表、阀等。一旦罐内压力超过规定值，阀打开并向大气中排气。通常在储气罐上装有电接点压力表，当罐内超过规定压力时，空气压缩机断电，供气。 伺服压力机二次压力控制回路。通常气源的供气压力要高于气动系统所需的工作压力。二次压力控制是指把空气压缩机输送出来的压缩空气经一次压力控制后作为减压阀的输入压力扣，再经减压阀减压稳压后，得到气动控制系统所需要的压力扣(称为二次压力)。二次压力控制回路通常由气功三大件(即空气过滤器、减压阀和油雾器)组成。在组合时3个元件的相对位置不能改变，由于空气过滤器的过滤精度较高，因此在它的前面还要加一级粗过滤装置。若控制系统不需要油雾润滑，则可省去油雾器或在油雾器之前用三通接头引出支路。

　　用行程开关控制电磁阀(行程控制)实现顺序动作 将顺序阀14的调压手，柄松至一定位置(不要全松)，顺序动作选择开关6XA旋至I位、转换开关8XA由0旋至、观察用行程开关实现缸28与缸27活塞的顺序动作。 四柱油压机差动连接回路: 了解缸28差动连接实现的回路组成及工作特点。 回油:缸28右→阀18左-缸I左 油mi路线为: 进油:泵1→阀6→阀21左→阀19左→缸28左回油:缸28右→阀18右→阀17下→阀21左→油箱 进油:泵1→阀6→阀21→阀19左→缸28左。