液压机的吨位就是液压机的工作力，单位为KN，一吨等于10KN。

　　1、液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

　　2、液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。

　　液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

　　力达到溢流阀的导通压力时，溢流阀打开，液压油流回油箱，起到保护作用。在液压系统中，一般溢流阀接在液压泵附近，同时也可以增加液压系统的平稳性，提高加工零件的精度。 图 4-1:液压系统原理拟定图 No 4 液压系统图的总体设计 液压系统图的总体设计 主缸运动工作循环 （1） 下行。按下起动按钮，电磁铁 1YA 通电。这时的油路进油路为: 变量泵 1换向阀 6 右位节流阀 8压力继电器 11 和 液压缸 15 上腔 回油路为: 液压缸下腔 15已打开的液控单向阀 7换向阀 6 右位电磁阀 5背压阀 4油箱 油路分析:变量泵1的液压油经过换向阀6的右位，液压油分两条油路:一条油路通过节流阀 7 流经继电器 11，另一条路直接流向液压缸的上腔和压力表。使液压缸的上腔加压。液压缸 15 下腔通过液控单向阀 7 经过换向阀 6 的右位流经背压阀，再流到油箱。因为这是背压阀产生的背压使接副油箱旁边的液控单向阀 7 打开，使副油箱 13 的液压油经过副油箱旁边的液控单向阀 14 给液压缸 15上腔补油。使液压缸下行，另外背压阀接在系统回油路上， 造成一定的回油阻力，以改善执行元件的运动

　　不充分将使升压速度缓慢，改进的方法是使充液阀通油断面尽量加大，另外可在下腔排油路上串联单向节流阀，利用节流造成背压，以限制自重下行速度，提高升压速度。由于本例的液压机属于小型压机，下行速度的控制问题不如大型压机突出，所以本例采用的回路见图1.4。图1.4 液压系统回路图在主缸实现自重行程时，换向阀4切换到右边位置工作（下行位置），同时电磁换向阀5断电，控制油路K使液控单向阀3打开，液压缸下腔通过阀3排油，上腔从充液筒及液压泵得到油液，实行滑块空程下行。（b）减速方式液压机的运动部件在下行行程中快接近制件时，应该由变换为较慢的压制速度。减速方式主要有压力顺序控制和行程控制两种方式。

　　此时顶出缸的进油路为: 液压泵换向阀 19 左位单向节流阀 18下液压缸下腔 顶出缸的回油路为: 下液压缸上腔换向阀 19 左位油箱 （2） 停留 当下滑块上移动到其活塞碰到顶盖时， 便可停留在这个位置上。 （3）向下退回 当停留结束时，即操作员取下工件时，启动开关，使电磁阀3YA 通电（4YA 断电） ，阀 19 换为右位。压力油进入顶出缸上腔，其下腔回油，下滑块下移。进油路: 液压泵换向阀 19 右位单向节流阀 17下液压缸上腔 回油路: 下液压缸下腔换向阀 19 右位油箱 (4) 原位停止 当下滑块退到原位时，是在电磁铁 3YA，4YA 都断电，换向阀 19 处于中位时得到的。 五、 确定液压缸主要参数五、 确定液压缸主要参数 按液压机床类型初选液压缸的工作压力为 25Mpa,根据快进和快退速度要求，采用单杆活塞液压缸。快进时采用差动连接，并通过充液补油法来实现，这种情况下液压缸无杆腔工作面积1A应为有杆腔工作面积2A的 6 倍，即活塞杆直径d与缸筒直径D满足56dD的关系。 快进时，液压缸回油路上具有背压2p,上压板由于自重而自动下滑，根据液压系统设计简明手册表 2-