油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　工作用油推荐采用46#液压油，使用油温应在15℃~60℃范围内，冬天天气较冷的情况下建议使用32#液压油。 油液应进行严格过滤后才许加入油箱，油箱内注油不得低于油标的2/3。 工作油液每半年更换一次，其中次更换时间不应超过二个月。 导轨柱及柱塞外露表面应经常喷注机油，每次工作前应喷注一次。 每半年检查校正一次压力表。 机器较长时间停用时，应将各加工表面擦洗干净并涂以防锈油。用四柱油压机顺序阀(压力控制)实现烦序动竹: 节流阀10、II调到开口一定的位置，松开溢流阀3的调压手柄，旋紧溢流阀5和顺序阀14的调压手柄，顺序动作选挥开关6XA旋至0位，启动泵1将转换开关旋至I位，使4YA、7YA、9YA、IOYA同时接通，逐渐旋紧溢流阀3的调压手柄，直至元溢涨，缸I活前进。再继续调压升高0.8-IMPa(缸28动作)。缸28活塞到达终点之后，将顺序阀14的调压孚柄逐渐旋松.直 豆豆缸H活塞前进，顺序阀14的调定压力囱压力表P4读出(为使顺序阀的动作，溢流阀3的调定压力应比J顺序阀14的调定压力大0.3阳0.5 MPa);将转换开关7XA旋6YA、7YA接通缸27、28活同时退回。将实验数据记录于表13-17中。

　　由于节流阀前后压力差随负载变化而变化，会引起节流阔的流量变化，使执行元件的运动速度不稳定。因此，在速度稳定性要求高时常采用调速阀， 调速阀是由定差减压阀和节流阔串联而成的。定差减压阀保持节流阀前后的压力差不变，相应节流阀前后的压力差不受负载的影响，从而通过节流阀的流量也基本为定值， 四柱油压机液压系统原理图 四柱油压机液压系统装配图四柱油压机液压系统装配图包括泵站装配图、集成油路装配图及管路装配图。 四柱油压机泵站装配图是将集成油路装置、掖压泵、电动机与油箱组合在一起画成的装配图，它表明了各自之间的相互位置、安装尺寸及总体外形。 管路装配图应表示出油管的走向、注明管道的直径及长度、各种管接头的规格、管夹的安装位置和装配技术要求等。 画集成油路装配图时，若选用油路板，应将各元件画在油路板上，便于装配。若采用集A块或叠加阀，因有通用件，设计者只需选用，将选用的产品组合起来绘制成装配图。

　　焊接式将端盖直接焊在缸筒上，强度高，制造简略，但简单引起焊接变形，焊接热影响区的资料功能有所下降，焊口距缸筒内壁工作外表不应小于20mm,焊接式缸修理时需损坏端盖才行。

　　内螺纹衔接在缸筒端部加工出内螺纹和退刀槽，虽然会削弱缸筒强度，并且螺纹与缸筒请求同心，但其构造紧凑，外形漂亮，不易损坏。衔接螺纹规划在端盖上，也可以用螺纹压圈紧固。

　　外螺纹衔接这种方法装拆便利，但需求工具。它使缸筒端部构造复杂化，螺纹要与缸筒的内径同心。螺纹对缸筒壁厚尺度请求不大，很适合于无缝钢管做缸筒的液压缸。密封槽通常都设置在缸筒端面或端盖上，避免削弱缸简强度，为了螺纹因冲击轰动而松动，通常添加锁紧螺母或紧定螺钉。