液压机以主动机(主缸)的运动为主，可以输出大压力(吨位)为主要规格的液压机，并已系列化。顶缸的吨位通常是主缸吨位的20%-50% 。挤出机的喷射筒可以使用大约10% 的主要吨位。双动拉深液压机的压边缸吨位，一般采用拉深缸吨位在60% 左右。

　　由压力加工工艺需要来确定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液压系统中，其工作行程速度不超过50mm／s，快进速度不超过300mm／s，液压机快退速度与快进速度相等。

　　液压机是制品成型生产中应用广的设备之一，自 19 世纪问世以来发展很快，液压机在工作中的广泛适应性，使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。由于液压机的液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，目前国内外液压机的发展不仅体现在控制系统方面，也主要表现在高速化、化、低能耗；机电液一体化， 以充分合理利用机械和电子的技术促进整个液压系统的完善； 自动化、智能化， 实现对系统的自动诊断和调整， 具有故障预处理功能； 液压元件集成化、标准化，以有效泄露和污染等四个方面。 作为液压机两大组成部分的主机和液压系统，由于技术发展趋于成熟，国内外机型无较大差距，主要差别在于加工工艺和安装方面。良好的工艺使机器在过滤、冷却及冲击和振动方面，有较明显改善。在油路结构设计方面，国内外液压机都趋向于集成化、封闭式设计，插装阀、叠加阀和复合化元件及系统在液压系统中得到较广泛的应用。是集成块可以进行化的生产，其质量好、性能而且设计的周期也比较短。 近年来在集成块基础上发展起来的新型液压元件组成的回路也有其的优点，它不需要另外的连接件其结构更为紧凑，体积也相对更小，重量也更轻

　　液压机的液压传动系统是以压力变换为主，系统压力高，流量大，功率大。因此，应注意提高原动机功率利用率和泄压时产生冲击和振动，。 液压机依据制作加工工艺需求主缸能进行更快下行一降速制作一保压延时一泄压回程一终止（位置）的基本上工作中循坏，并且压力、速度和保压時间需能调整。顶出液压油缸首要用于顶出工件，需求能实现顶出、退回、终止的動作。如金属薄板拉伸时，又需求顶出液压油缸上升、终止和压力回程等輔助動作。有时还要用压边缸将坯料压紧，以预防周边起皱。

　　可取2p=1Mpa，快进时，液压缸是做差动连接，但由于油管中有压降p存在，有杆腔的压力大于无杆腔，估计时可取1pMPa ,快退时，回油腔是有背压的，这时2p亦按 2Mpa 来估算。 以单活塞杆液压缸为例来说明其计算过程。 No 6 11 1221 12()6mAFAPA PAPP 1P 液压缸工作腔的压力 Pa 2P 液压缸回油腔的压力 Pa 故:A1=(F/m)/(P1-P2/6)=(2.5*105 *9.8)/(25-2/6)*0.9*106=0.1104m2 D=(4*A1/)0.5=0.375m d=(5/6)0.5D=(5/6)0.5*0.375=0.342m 当按 GB/T2348-93 将这些直径圆整成进标准值时得:D=400mm，d=360mm。 由此求得液压缸面积的实际有效面积为: A1=D2/4=0.1256m2 A2=(D2-d2)/4=0.0239m2 液压缸实际所需流量计算 工作空程时所需流量 1 11cvAVQ cv液压缸的容积效率，取0.96cv Q1=0.1256*3/0.96=393(L/min) 工作缸压制时所需流量 Q2=(A1*