四柱油压机使用后保养和维修检查:

　　1.检查、清扫各活动部位。

　　2.各操控手柄（开关）置于空档（零位）。

　　3.检查、清扫、整理工作面及工作区域。

　　四柱油压机的操作系统的保养维护:

　　1.擦洗各连接处并及时加油润滑，实现操纵灵活。

　　2.检查拧紧上下缸盖、电机座和地脚螺丝，保证紧固牢靠。

　　为了齿轮传动的平稳性，吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮喝合原理，就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13)，这样在齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与阪油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，油压机困在油腔飞机的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。

　　油压冲床系统压力变换为控制为主应满足以下四个条件 油压冲床系统压力应满足执行元件大输出力的要求。目前液压机系统的工作压力常为20~30MPa；系统流量应满足生产率的要求，采用液压泵直接供油的液压机系统中，主缸快动速度一般不大于300mm/s。 在工作循环要求的同时，应使液压泵的功率小。为此通常有高低压泵组和恒功率变量柱塞泵两种油源方案，以满足低压行程和高压慢速行程的工况要求。油压冲床应具有保压功能，以制品质量，保压结束后以适当的方式泄压，以防泄压过快而引起系统冲击、振动和噪声。 小吨位液压机，油压冲床因其系统流量较小，可用普通液压阀对系统进行控制，但对于大吨位的液压机系统，由于系统流量较大，为了避免采用普通液压阀流量过大致使配管工作量大且易出现泄漏、振动等不足，应采用插装阀进行控制。 在一个伺服压力机气压传动系统中，进行压力控制主要有两个目的:是为了提高系统的性，限定系统的高工作压力，在此主要指控制一次压力；第二是给元件提供适宜和稳定的工作压力，使其能充分发挥元件的功能和性能，这主要指二次压力控制。

　　要综合考虑液压液成本、使用寿命、维护及周期等情况，有较好的经济综合。四柱油压机恒功率伺服变量机构工作过程如下来自在E塞泵的压力油液经过通、单向阀7、差动变量活塞7的内部通道e进入环形槽f和h(见图3.4-10(b)。在环形槽f内，由于D1>D2因此压力油液对伺服阀芯3产生了向上的作用力。当柱塞泵出口压力升高，液压作用力大于外弹簧5的预压紧力(调节螺钉调整)时，伺服阀芯压缩弹簧5而上升，将环形糟h封死，环形糟dT开油液经通道i、环形槽g和伺服阀芯5的内部通孔泄人泵体内而流回油箱。于是些动变量活塞1被下部d腔的压力油椎动上移，斜量顷角变小，排量变小，泵输出流量变小。直到作用在伺D塞阀芯3上的液压力与弹簧力平衡、差动变量活塞l上升到将环形糟封闭为止。当校塞泵工作压力进一步升高时，伺服阀芯3的底部液压力使之进一步上升，直到液压力与外弹簧5及内弹簧6两者的弹簧力相平衡。环形糟g重新被封死为止，这时柱塞泵的流量进一步变小。反之，当柱塞泵工作压力降低时，伺服阀芯3底部液压力小子上都弹簧力，使伺服阀芯3下移.将环形槽h打开，压力油液经环形梢h迸人a腔。由于差动变活塞上都面积大于下瑞面积，上部液压力及弹簧为大于底部液压力，差动变童话塞5下移，使斜量倾角变大，流量精加，直到环形槽h口重新被封死，达到新的平衡为止。安装这种变量机构的液压泵，其输出流量随工作压力增高而减小，随压力减小而增大，可使液压泵输出功率近于不变，故称恒功率变量泵或压力补偿变量泵。