油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　压力控制回路的种类及其原理如下: 一次压力控制回路。一次压力控制是指把空气压缩机的输出压力控制在一定值以下。一般情况下空气压缩机的出口压力为0.8MPa左右，并设置储气罐，储气罐上装有压力表、阀等。一旦罐内压力超过规定值，阀打开并向大气中排气。通常在储气罐上装有电接点压力表，当罐内超过规定压力时，空气压缩机断电，供气。 伺服压力机二次压力控制回路。通常气源的供气压力要高于气动系统所需的工作压力。二次压力控制是指把空气压缩机输送出来的压缩空气经一次压力控制后作为减压阀的输入压力扣，再经减压阀减压稳压后，得到气动控制系统所需要的压力扣(称为二次压力)。二次压力控制回路通常由气功三大件(即空气过滤器、减压阀和油雾器)组成。在组合时3个元件的相对位置不能改变，由于空气过滤器的过滤精度较高，因此在它的前面还要加一级粗过滤装置。若控制系统不需要油雾润滑，则可省去油雾器或在油雾器之前用三通接头引出支路。

　　每次泵送操作结束和泵送操作期间叶都应检查液压油管和管接头有元漏油情况。管接头都应保持密封，漏油，但在液压系统有压力的情况下，对不能试图拧松或紧固液压油管。因为拧紧由于管接头破裂而漏油的油管，其结果反而会使漏油更加严重。修理或更换液压元件的工作，束能由有经验的维修人员来完成。通常，工作时间每隔一个月或200h应更换一次液压油。液压油用于液压系统之前，经过过滤精度为10μm的滤油器过滤。液压油过滤工作一般应在维修车间进行。这种过滤系统通常应有3个油罐来配合。使用过曲陈油先被泵入个油罐，然后将其滤入第二个油罐。过滤后的液压油再由第二个油罐输木第三个油罐储存，直到再次用于液压系统。如果液压油在油罐里已保存4天，看上去已很清洁，那就说明液压油中已元污染物。如果油液中的水元法滤去，则经过过滤的液压油须在被泵入第二个油罐后先沉淀一段时间，待水沉到油罐底层以后，再进行过滤。

　　能正确调节流量控制元件，实现速度控制。 通过本项目的实训进一步加深对四柱油压机节流阀、调速阀、进油节流调速回路的认识，并通过教师的指导，能正确利用液压元件进行回路的搭建。 对搭建的回路进行观察和分析，体会速度控制回路的实现原理。知道速度的大小取决于流量，而进油节流调速回路是通过调节节流阀阀口的过流面积，从而实现流量控制速度的目的。 四柱油压机液压元件在实验台上安装及液压管路的连接、溢流阀调整系统的压力、液压元件的归类整理和摆放。严格执行操作规程，注意人身、设备的。