油压机该怎样保养吗？

　　1、按机器的润滑要求进行润滑保养。

　　2、机床每工作一年后，应将液压油从床身油箱中放出清洗油箱，重新加注经过过滤的液压油，油量应该确定在油标的3/4高度处。

　　3、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。

　　4、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。

　　5、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。

　　6、每天下班前10分钟，对机床加油润滑及擦洗清洁机床。

　　7、严禁非操作人员操作该设备，平时必须做到人离机停。

　　这些就是油压机的保养知识，平时在油压机的使用过程中，注意油压机的保养很重要。

　　，三种结构形式滑阀的挫制作用是相同的。油压机四边控制滑阀的控制性能好，双边控制滑阀居中，单边挫制滑阀差。但是单边控制滑阀容易加工、成本低，双边控制滑阀居中，四边控制滑阀工艺性差，加工困难，成本高，一般四边控制滑阀用于精度和稳定叫要求较高的系统，单边和双边控制滑阀用于一般精度的系统。 对于换向阀来说，都存在着换向性问题，尤其四柱油压机是电磁换向阀。为了使换向，电磁推刘二大于弹簧力与阀芯摩擦力之和，方能换向，而弹簧力大于阀芯摩擦力，才能复位，由此可见，阀芯的摩擦阻力对换向阀的换向性嬉响很大。阀芯的摩擦阻力主要是由液压卡紧力引起的。由于阀芯与阀套的制迁量和安装误差，阀芯出现锥度，阀芯与阀套存在司轴度误差，阀芯周围方向出现不平衡的径向力，阀芯偏向一边，当阀芯与阀套阀的油膜被挤破，出现金属闯的干摩擦时，这个径向不平衡力达到某饱和值，造成移动阀芯十分费力，这种现象叫液压卡紧现象。滑阀的液压卡紧现象是一个共性问题，不只是换向阀且有，其他液压阀也普遍存在。这就是各种四柱油压机液压阀的滑阀阀芯上都开有环形槽，制造精度和配合精度都要求很严格的缘故

　　为斜轴式轴向柱塞泵的工作原理图。泵由传动主轴1、连杆2、柱塞3、缸体4、中心轴(芯轴)5、配流盘6、圆形驱动盘7及壳体和后盖(图中未画出)等组成。其传动主轴1轴线与缸体4相对成一倾斜角γ，柱塞3通过连杆2与传动轴的圆盘相连。当原动机带动泵的传动主轴旋转时，由连杆一柱塞副交替"拨动"缸体，在具有腰形窗口的配流盘6上绕缸体中心作滑动旋转，柱塞同时在缸体孔中作往'复运动，使缸体孔中的密封腔容积不断发生变化。当柱塞由下止点向上止点方向运动时便获得一个吸油行程，通过吸油口及配流盘的腰形吸油窗口将油液吸人缸体s当柱塞由上止点向下止点运动时，产生压油行程，油压冲床将充满缸体孔里的油液经配流盘和出油口排出。改变传动轴和缸体间的夹角γ，就可改变泵的排量。

　　在实际运行中，该阀的控制压力范围受锥阀芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影响大。因实际因素的影响，系统压降较快，泵带载运行次数多，顶杆与锥阀芯撞击频繁，使得锥阀芯易被撞秃，压力蜡制范围下降。加上系统油温经常超过蓄能器的适宜工作温度(0~70℃)，蓄能器充泄压又七较频繁，皮囊易发生老化破损，使得蓄能器内氮气无法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1辈不到恒压作用，而且不能应急突发性故障。 四柱油压机对于长径比(指活塞杆长度1与活塞昔直径d之比)大的液压缸(1d>1S，如油压机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等)，由于其行程较大、两端佼接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的对小，采用不同的方法进行校直。外径较小的活塞杆(d~SS，如支腿水千F缸活塞杆)弯曲后可用千斤顶校直。四柱油压机先将一个倒1形钢架3焊在钢板1上(必要时焊加强筋)，活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间(注意:在活塞杆与千斤顶之间用一定厚度的棉纱隔开)。然后使千斤顶顶杆慢慢伸出并顶压弯曲的活塞杆，目测其平直后将千斤顶顶杆压紧不动，保持1Smn左右，再进行第二次四柱油压机第二次顶压应使活塞杆轴线向原弯曲的反方向略有弯曲，保持20mn后，打开千斤顶单P阀以解除其压力，如目测活塞杆轴线已平直，再进行直线度检测，满足要求(1000:0.OED即可。