油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　在实际应用中，伺服压力机某些气功控制系统需要有不同压力的选择。例如，在加工塑料门窗的三点焊机的气功控制系统中，用于控制工作台移动的回路的工作压力为0.25~0.3MPa，而用于控制其他执行元件的回路的工作压力为0.5~0.6MPa。这种情况可采用的高、低压选择回路。该回路只要分别调节两个减压阀，就能得到所需要的高压和低压输出。 在实际应用中，伺服压力机有时需要在同一管路上既能输出高压，又能输出低压，此时可选用，用换向阀实现高低压的切换。过载保护回路，正常工作时，阀1得电，使阀换向，汽缸活塞杆外伸。如果活塞杆受压的方向发生过载，则顺序阀动作，阀切换，阀的控制气体排出，在弹簧力作用下换至位置，使活塞杆缩回。

　　油压冲床应尽亘选择与所需机能相一至知的阀，如选不到则可用其他阀或用几个阀组合使用。例如用二位五通阀代替1位二通或二位二通词，片要将不用的孔口用堵头堵叫。又如用两个二位三口通阀代替一个二位五通阀，或用两个二位二通阀代替一个二位三通阀。 阀的安装连接方式有管式、书式和块式等，为了便于安装维修，应优先寿虑板式连接，是对集中控制的气动控制系统更是如此。 基本结构:气动，主要由阀芯、间体利驱动阀芯在阀体内作相对运动的装直所组成

　　液压缸内走漏实验。被实验液压缸在额外压力下，用另一件超越被实验液压缸额外庄的的高压液压缸做推动力实验。被实验液压缸活塞杆10min内允许陪动的间隔不得超越0.5mm。

　　缓冲实验。液压缸苟额外压力下，活塞杆全行程往复运转，在抵达两头结尾时，惰显着的缓冲节省效果，对前、后端盖无冲击，而换向、起步平稳。

　　活塞杆往复速度差实验。液压缸在额外压力下，活塞杆在加上很大作业负荷时，活基杆慢速全行程往复运转，往复速度差(双活塞杆液压缸)不得大于10%。