四柱油压机

　　1、 清洗人员最好熟练掌握不锈钢制品专用四柱油压机液压系统元件的结构、功能和原理等。

　　2、为了保证液压系统的洁净，拆卸的液压零件一定要放在达标的或者仓库装中分解和装配液压件是不合要求的。

　　3、拆卸过程严格遵守手册上的步骤要求，不能乱卸、乱装、错装、漏装。

　　4、零件清洗后局不允许放在地上，因为这样还是会造成器件的污染，杂质掉进油缸就会污染油液，达不到清洗的效果，最好放进倒有液压油的容器中。

　　，三种结构形式滑阀的挫制作用是相同的。油压机四边控制滑阀的控制性能好，双边控制滑阀居中，单边挫制滑阀差。但是单边控制滑阀容易加工、成本低，双边控制滑阀居中，四边控制滑阀工艺性差，加工困难，成本高，一般四边控制滑阀用于精度和稳定叫要求较高的系统，单边和双边控制滑阀用于一般精度的系统。 对于换向阀来说，都存在着换向性问题，尤其四柱油压机是电磁换向阀。为了使换向，电磁推刘二大于弹簧力与阀芯摩擦力之和，方能换向，而弹簧力大于阀芯摩擦力，才能复位，由此可见，阀芯的摩擦阻力对换向阀的换向性嬉响很大。阀芯的摩擦阻力主要是由液压卡紧力引起的。由于阀芯与阀套的制迁量和安装误差，阀芯出现锥度，阀芯与阀套存在司轴度误差，阀芯周围方向出现不平衡的径向力，阀芯偏向一边，当阀芯与阀套阀的油膜被挤破，出现金属闯的干摩擦时，这个径向不平衡力达到某饱和值，造成移动阀芯十分费力，这种现象叫液压卡紧现象。滑阀的液压卡紧现象是一个共性问题，不只是换向阀且有，其他液压阀也普遍存在。这就是各种四柱油压机液压阀的滑阀阀芯上都开有环形槽，制造精度和配合精度都要求很严格的缘故

　　四柱油压机节流调速回路的工作原理是通过改变回路仲流量控制元件(节流阀和调速阀)通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，四柱油压机以调节其运动速度。根据流量阀在回路中的位置不同分为迸油节流调速、回油流调速和旁路节流调速三种回路。四柱油压机前两种调速回路由于在工作中国路的供油压力不随负载变化，而变化，故又称为定压式节流调主回路；而旁路节流调速回路中，由于回路的供了由压力随负载的变化而变化故又称为变压式节流调速回路。

　　并联节流调速回路是指将流量阀并接液压泵近旁的分支油路伫构成的节流调速回路，故又称为芳路节流调速回路。 并联节流调速回路的工作特征如下: 节流阀并联在主油路分支油路，调节节流阀的遇流面积AT实现分流(旁路)调速，分流流量为分流流量越大，液压缸速度越低。③忽略管路损失，回路的工作压力、泵的压力冉来节流阀前后压差如相等且会随负载的变化而变化，故又称为变压式节流调速回路。④溢流阀用于限定问路的大压力，作阀使用，只有过载时才打开。(3)四柱油压机采用节流阀的并联节流调速回路结构简单回路工作压力亦即节流阀前后压差因负载变化盯变化，速度负载，苦性为一下凹抛物线，故速度平稳性较差。回路只有节流损朱而无溢流损失，主油路内没有节流损失和发热现象，故适宜在高速、重载、食、载变化不大、对运动平稳件要求不高的液压系统中使用，但是不能承受超负载。将回路中的节流阀改用调速阀，此时的速度载特性为一倾斜直线②泵并联一个溢流阀。