四柱油压机使用后保养和维修检查:

　　1.检查、清扫各活动部位。

　　2.各操控手柄（开关）置于空档（零位）。

　　3.检查、清扫、整理工作面及工作区域。

　　四柱油压机的操作系统的保养维护:

　　1.擦洗各连接处并及时加油润滑，实现操纵灵活。

　　2.检查拧紧上下缸盖、电机座和地脚螺丝，保证紧固牢靠。

　　并联节流调速回路是指将流量阀并接液压泵近旁的分支油路伫构成的节流调速回路，故又称为芳路节流调速回路。 并联节流调速回路的工作特征如下: 节流阀并联在主油路分支油路，调节节流阀的遇流面积AT实现分流(旁路)调速，分流流量为分流流量越大，液压缸速度越低。③忽略管路损失，回路的工作压力、泵的压力冉来节流阀前后压差如相等且会随负载的变化而变化，故又称为变压式节流调速回路。④溢流阀用于限定问路的大压力，作阀使用，只有过载时才打开。(3)四柱油压机采用节流阀的并联节流调速回路结构简单回路工作压力亦即节流阀前后压差因负载变化盯变化，速度负载，苦性为一下凹抛物线，故速度平稳性较差。回路只有节流损朱而无溢流损失，主油路内没有节流损失和发热现象，故适宜在高速、重载、食、载变化不大、对运动平稳件要求不高的液压系统中使用，但是不能承受超负载。将回路中的节流阀改用调速阀，此时的速度载特性为一倾斜直线②泵并联一个溢流阀。

　　叶片马达的容量选用过小，带不动大负载，所以在设计时充分悉数考虑好负载巨细，准确选用能满足负载恳求的叶片马达，即更换为大挡次的液压系统叶片马达。其他叶片马达的叶片卡住或分裂也会发作此缺点。

　　悬架控制臂液压机在运转过程中会发生同步过失，究其原因，主要有分流集流阀的定节约、孔的对称性、定节约孔前后的油流压差、液动力和泄露量等几方面，具体说来:

　　悬架控制臂液压机阀芯径向卡紧力大，致使阀芯运动阻力日，因而推动阀芯以抵达自动抵偿的D、E 两腔的油液压差就需力b大，然后左、右两头定节约孔前后油液压差的差值就大。

　　当缸体按图示方向旋转，在0°~180°范围内，柱塞由上死点(对应0°位置)开始伸出，柱塞腔容积不断增大，直至下死点(对应180°位置)为止，在此过程中，柱塞腔刚好与配流盘5的吸油窗口相通，油液被不断地吸入到柱塞腔内，这就是吸油过程。随着缸体的继续旋转，在1800~360。范围内，柱l塞在斜盘的约束下由下死点开始缩回腔内，油压冲床柱塞腔容积不断减小，直死点为止，在此程中，柱塞腔刚好与配流盘5的压油窗口相通，油液通过压油窗口排出，这就是压油过程。缸体每转一周，每个柱塞进行半周吸油和半周压油。如果柱塞泵由原动机驱动不断旋转，便可连续不断地吸油和压油。