油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　四柱油压机行程控制顺序动作回路。如为采用行程阀控制的多缸顺序动作回路。图示位置两液压缸活塞均退至左端点。当电磁阀左位接入回路后，液压缸活塞先向右运动，当活塞杆上的行程挡块压下行程阀后，液压缸2活塞才开始向右运动，直至两个缸先后到达右端点p将电磁阀3右位接入国路，使液压缸活塞先向左退回，在运动当中其行程挡块离开行程阀4后.行程阀4自动复位，其下位接入回路，这时液压缸活塞才开始向左退回，直至两个缸都到达左端点。这种回路动作，但要改变动作顺序较为困难。

　　液压缸内走漏实验。被实验液压缸在额外压力下，用另一件超越被实验液压缸额外庄的的高压液压缸做推动力实验。被实验液压缸活塞杆10min内允许陪动的间隔不得超越0.5mm。

　　缓冲实验。液压缸苟额外压力下，活塞杆全行程往复运转，在抵达两头结尾时，惰显着的缓冲节省效果，对前、后端盖无冲击，而换向、起步平稳。

　　活塞杆往复速度差实验。液压缸在额外压力下，活塞杆在加上很大作业负荷时，活基杆慢速全行程往复运转，往复速度差(双活塞杆液压缸)不得大于10%。

　　提高输送系统效率的办法之一，就是尽可能使用钢管。假如整个输送管长度为30m.则好在前部使用长23m的钢管，在后部吁吏用长7.5m的橡胶软管。混凝土在橡胶软管中的摩擦阻力相当于在钢管中的2.2倍，这样东的阻力无疑会使泵送压力增大。泵送相同量的混凝土所需要的动力越大，泵磨损也就越快。换句话说，在相同的阻力情况下，使用钢管所能泵送的距离为使用橡胶软管时的2.2倍。 在同样的液体压力情况下，大管阳输送量比小管的输送量大。②对于给定的输送量，施工时间可以缩短很多，从而使同样的一个混凝土泵有可能完成更多的输送任务。Q可用来泵送不能在高压情况下到送的勉强达到标准的混合料，④输送距离更远。⑤能减少液压系统的维修工作，输送管本身的使用寿命会更长一些。