深圳市金精成机械设备有限公司四柱油压机使用中的保养和维护

　　1.启动液压泵，检查液压泵作用是否良好，各密封部位和管路有无堵塞和泄漏。

　　2.检查限位开关作用是否良好，碰块定位是否正常。

　　3.要随时注意各运转部件温度和声响是否正常。

　　阀的实际工作位置应根据液庄系统的实际工作状态来判别。伺服压力机一般将阀两端的操纵驱动元件的驱动力视为推功，例表4-3中所示的二位三通电磁换向阀，若电磁铁没有通电，此时的图形符号称阀处于右位，油口P-.A相遇，B口封闭，若电磁铁通电，则阀芯在磁铁的作用下向右移动，称阀处于左位，此时P口与B口相通，A口封闭101之所以称阀位于"左位"、"右位"，是指图形符号而言，并不指阀芯的实际位置。四柱油压机在齿轮泵中，作用在齿轮外因上的压力是不相等的。齿轮周围压力不一致，使齿轮轴受力均不平衡。压油腔压力愈高，这个力愈大。从泵的进了由口沿齿顶圆圆周到出油扫齿和齿之阀油的压力，从压油口到吸油口按递减规律分布，这些力的合力构战了一个不平衡的径向力。其带来的危害是加重了轴承的负荷，并加速了齿顶书泵体之阀的磨损，影响了泵的寿命。可以采用减小压油口的尺寸、加大齿轮轴和轴承的承载能力、开压力平衡槽、适当增大径向阀隙等办法来解决。

　　压力控制回路的种类及其原理如下: 一次压力控制回路。一次压力控制是指把空气压缩机的输出压力控制在一定值以下。一般情况下空气压缩机的出口压力为0.8MPa左右，并设置储气罐，储气罐上装有压力表、阀等。一旦罐内压力超过规定值，阀打开并向大气中排气。通常在储气罐上装有电接点压力表，当罐内超过规定压力时，空气压缩机断电，供气。 伺服压力机二次压力控制回路。通常气源的供气压力要高于气动系统所需的工作压力。二次压力控制是指把空气压缩机输送出来的压缩空气经一次压力控制后作为减压阀的输入压力扣，再经减压阀减压稳压后，得到气动控制系统所需要的压力扣(称为二次压力)。二次压力控制回路通常由气功三大件(即空气过滤器、减压阀和油雾器)组成。在组合时3个元件的相对位置不能改变，由于空气过滤器的过滤精度较高，因此在它的前面还要加一级粗过滤装置。若控制系统不需要油雾润滑，则可省去油雾器或在油雾器之前用三通接头引出支路。

　　为了能够容易地处理说明字的第二部分，构件对于每一个影响因子都辟有一信息区，其中包含了可能出现的关键字。 由于在MIKRO字中通常仅用其中的一位来确定所出现的某个状态变量，故油口号10则由数字0来替代。 对于先导型溢流阀，除了泵以外其他的元构件均作了影响因子说明。说明字的含义，可以从图3.4中系统说明的旁注中得知。 迄今，在进行动态特性的仿真时，说明伺服压力机液压系统方面的重点还在于模型的建立。然而，只有在模型中所出现的结构参数、试验参数以及其他一些常数参量均以具体数值形式存在时，才能真正地实现动态仿真。若数据库(KODAT)中包含了这些数值，那么通过程序控制便可实现赋值。由于结构形式字仅