油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　主要是磁性滤油稽。上游含有杂质颗粒的油液经过磁性滤芯时，磁性杂质颗粒被吸附在滤芯表面上，流出下游油液变成较清洁的油液。 效率较低。在液压系统的动力传递过程中，能量经过两次转换，存在着机械能和液压能损失，故效率较低，般为75%-80%。 泄漏问题。液压系统的泄漏是不可避免的，这是使人烦恼的问题。泄漏不仅使系统效率降低，影响传动的平稳性及准确性，而且将染环境，尤其矿物油类液压液，当附近有火种或高温热源存在时，泄漏可能导致着火而引发灾难事故。

　　对污染敏感。污染的工作介质对液压元件危害大:磨损加剧，性能变坏，寿命缩短，甚至损坏。磨损又使污加剧。据统计，液压系统70%以上的放障多是液压油的污染引起的。保持工作介质的消活是为重要的，油浓的清洁等价于液压系统的正常工作。 检修困难。液压系统一旦发生故隙，判断故障原因和部位都比较困难.因此要求操作和维修人员应有较高的技术水平、维修知识和判断故障原因的能力。 对温度敏感。液压系统的性能和效率受温度变化影响较大，一般不适于高温或低温环境工作。

　　电气线路装配图 表示出电动机的控制线路。电磁阀的控制线路、压力断电器和行程开关等。 为四柱油压机液压站增设冷却装置。为了提高液压系统的工作稳定性，应使系统在允许的温度下工 作并保持热平衡，液压系统的油液工作温度一般希望保持在30~50℃内，高不超过60℃，不低于15℃。经检测发现高油温已达到63℃，为液压站安装冷却器。冷却器安装在回油路上，液压泵输出的液压油直接进入液压系统，已经发热的回油和溢流阀溢出的热 油一起通过冷却器冷却后，回到油箱。单向阀的作用是保护冷却器，当不需要进行冷却时可将截止阀打开，使油直接回油箱。 对于液压站冷却问题，通过在液压站的油箱内部加冷却管路或者对液压系统的回油进行冷却，降低了由温，从而使设备能够正常稳定地工作。