四柱油压机使用后保养和维修检查:

　　1.检查、清扫各活动部位。

　　2.各操控手柄（开关）置于空档（零位）。

　　3.检查、清扫、整理工作面及工作区域。

　　四柱油压机的操作系统的保养维护:

　　1.擦洗各连接处并及时加油润滑，实现操纵灵活。

　　2.检查拧紧上下缸盖、电机座和地脚螺丝，保证紧固牢靠。

　　为了齿轮传动的平稳性，吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮喝合原理，就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13)，这样在齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与阪油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，油压机困在油腔飞机的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。

　　节流阀是普通节流阀的简称，图2-4-2所示是节流阀工作原理图，其节流口采用轴向三角槽形式，压力油从进油口流入，经阔芯下端的节流沟槽，从出油口流出。转动手柄，使阀芯作轴向移动，可改变节流口通流截面积，实现流量的调节。图2-4-2a为节流口未打开时的状态，图2-4-2b为节流口开度较小时流量示意图，图2-4-2c为节流口开度较大时流量示意图。开口小、流量小，开口大、流量大，从而实现流量的调节。

　　四柱油压机液压放大器的结构形式有了骨阀、喷挡板阀手射流管阀三种。 何谓电液伺服阀滑阀的控制边数和零开口形式 根据滑阀控制边数(起控制作用包阀口数)的不同，有单边、双边和四边滑阀控制式三种结构类型。为单边控制式滑阀。它有一个控制边a(可变节、在口)，有负载口和回了由口两个通道，故又称为二通伺服阀。为滑阀控制边酌开口量，控制着液压缸右腔的压力和流量，从而控制液压缸运动的速度和压力油进入液压缸的有杆腔，通过活塞卡的阻尼小孔，进入无杆腔，并通、；滑阀上的节流边流回油箱。当阀芯向左或向右移动时，阀口的开口量增大或、或小，这样就控制了液压缸元杆腔中油液的压力和流量，从而改变液压缸运动白速度和方向。为双边控制滑阀。它有两个控制边a，b(可变节流口)，有负载口、供油口和回油门三个通道，除又称为三通伺服阀。压力油一路直接进入液压缸有杆腔；另一路经阀口进扒液压缸元杆腔并经阀口流回袖箱。当阀芯向右或向左移动时，这样就控制了液压缸元杆腔中油液的压力和流量，从而改变液压缸运动的速度和方向。