四柱油压机在使用的过程中会出现各种各样的紧急情况，在工作中出现此种情形的时候，需要对液压机进行检查，找出错误的原因，一般有相关经验的工作人员都能够很快的找出故障的原因，当然这就需要维修人员能够对液压系统有深入的了解，熟悉掌握液压元件的结构和工作原理。当然，这是一个漫长的时间，维修人员平时可以通过多问、多看、多听等方法更多的了解设备情况，这样才能在故障的时候及时发现问题，处理故障。所以在使用的过程中一定要注重保养，这样才能保证四柱油压机上的各个部件能够正常的运行。否则长期不保养造成不可逆转的损害，不仅影响生产，还会降低液压机的使用寿命。

　　为了齿轮传动的平稳性，吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮喝合原理，就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13)，这样在齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与阪油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，油压机困在油腔飞机的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。

　　提高输送系统效率的办法之一，就是尽可能使用钢管。假如整个输送管长度为30m.则好在前部使用长23m的钢管，在后部吁吏用长7.5m的橡胶软管。混凝土在橡胶软管中的摩擦阻力相当于在钢管中的2.2倍，这样东的阻力无疑会使泵送压力增大。泵送相同量的混凝土所需要的动力越大，泵磨损也就越快。换句话说，在相同的阻力情况下，使用钢管所能泵送的距离为使用橡胶软管时的2.2倍。 在同样的液体压力情况下，大管阳输送量比小管的输送量大。②对于给定的输送量，施工时间可以缩短很多，从而使同样的一个混凝土泵有可能完成更多的输送任务。Q可用来泵送不能在高压情况下到送的勉强达到标准的混合料，④输送距离更远。⑤能减少液压系统的维修工作，输送管本身的使用寿命会更长一些。

　　电气线路装配图 表示出电动机的控制线路。电磁阀的控制线路、压力断电器和行程开关等。 为四柱油压机液压站增设冷却装置。为了提高液压系统的工作稳定性，应使系统在允许的温度下工 作并保持热平衡，液压系统的油液工作温度一般希望保持在30~50℃内，高不超过60℃，不低于15℃。经检测发现高油温已达到63℃，为液压站安装冷却器。冷却器安装在回油路上，液压泵输出的液压油直接进入液压系统，已经发热的回油和溢流阀溢出的热 油一起通过冷却器冷却后，回到油箱。单向阀的作用是保护冷却器，当不需要进行冷却时可将截止阀打开，使油直接回油箱。 对于液压站冷却问题，通过在液压站的油箱内部加冷却管路或者对液压系统的回油进行冷却，降低了由温，从而使设备能够正常稳定地工作。