油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

　　确定四柱油压机构件类别和结构形式的关键字，尽可能采用常用符号的缩写字(见图2.3)。由于它们只是模型库的组成部分，并不属于程序本身，因此它们可以改变成其他语言的缩写字，而无须改变程序。 在确定四柱油压机油口号时，可以假设名义流向总是从02至01的。对于多通道的协件，可根据其符号来确定流向，这在方向间情况下就很常见。在结构说明中，遵循以符号给出的油口号约定，从而能够在安装位置及数学模型中不发生错误。困2.4列出了构件类别的带j出口号的典型构件。其中多可达10个的油口号可用数字1~10来表示。

　　外卡键衔接这种衔接的强度好，构造紧凑，分量轻，装拆简单，但缸筒端部要切出卡键槽，使强度有所下降。外卡键通常由两个半环卡键构成，固定卡键可以用卡键帽。

　　内卡键衔接这种衔接方法的优缺点同外卡键差不多，但装拆不便利。为了便于装拆，卡键通常由三瓣构成第三瓣的剖切口平面有必要与轴线平行，否则是装不进去的。装 配卡键时，端盖外端面不能高出卡键槽，装好卡键后，端盖才干装到位。卡键与卡键槽的合作精度要恰当，间隙过大、缸简卡键槽处会因受到冲击而发生剪切损坏。

　　四柱油压机液压放大器的结构形式有了骨阀、喷挡板阀手射流管阀三种。 何谓电液伺服阀滑阀的控制边数和零开口形式 根据滑阀控制边数(起控制作用包阀口数)的不同，有单边、双边和四边滑阀控制式三种结构类型。为单边控制式滑阀。它有一个控制边a(可变节、在口)，有负载口和回了由口两个通道，故又称为二通伺服阀。为滑阀控制边酌开口量，控制着液压缸右腔的压力和流量，从而控制液压缸运动的速度和压力油进入液压缸的有杆腔，通过活塞卡的阻尼小孔，进入无杆腔，并通、；滑阀上的节流边流回油箱。当阀芯向左或向右移动时，阀口的开口量增大或、或小，这样就控制了液压缸元杆腔中油液的压力和流量，从而改变液压缸运动白速度和方向。为双边控制滑阀。它有两个控制边a，b(可变节流口)，有负载口、供油口和回油门三个通道，除又称为三通伺服阀。压力油一路直接进入液压缸有杆腔；另一路经阀口进扒液压缸元杆腔并经阀口流回袖箱。当阀芯向右或向左移动时，这样就控制了液压缸元杆腔中油液的压力和流量，从而改变液压缸运动的速度和方向。