四柱油压机

　　不锈钢制品专用四柱油压机液压系统的清洗与出厂前的冲洗是不一样的，其目的是保持油液的清洁，液压系统的清洗也是，但是由于液压系统里的元件都是精密固件，不能随意碰撞，以免损坏需要更换，所以在清洗时一定要专业。生产研发几十年，拥有强大的技术研发生产团队，欢迎新老用户前来选购！

　　油压冲床液压系统的清洗操作过程 油压冲床清洗前应将溢流阀在其入口处临时切断。将液压缸进出油口隔开，在主油路上连接临时通路，组成独立的清洗回路。对于较复杂的液压系统，可以适当考虑分区对各部分进行清洗。洗，为提高清洗效果，回路中换向阀可作一次换向，泵可作转转停停的间歇运动。若备有两台泵时，可交换运转使用o为了提高清洗效果，促使脏物的脱落，在清洗过程中可用锤子对焊接部位和管道反复、轻轻地敲打，锤击时间为清洗时间的10%~15%。在清洗初期，使用80目的过滤网z到预定清洗时间的60%时，可换用150目的过法、网。油压冲床清洗时间根据液压系统的复杂程度而定，所需的过滤精度因液压系统的污染程度不同而有所不同，当达到预定的清洗时间后，可根据过滤网中所过滤出的杂质种类和数量，确定是否达到清洗曰的。第二次清洗结束后，泵应在油液温度降低后停止运转，以避免外界气温变化引起的锈蚀。油箱内的清洗油液应清洗干净，不得有清洗油液残留在油箱内。同时按上述清洗油箱的要求将油箱再次清洗一次，进行全面检查，符合要求后再将液压缸、阀等液压元件连接起来，为液压系统第二次安装组成正式系统后的调整试车做好准备。

　　电气线路装配图 表示出电动机的控制线路。电磁阀的控制线路、压力断电器和行程开关等。 为四柱油压机液压站增设冷却装置。为了提高液压系统的工作稳定性，应使系统在允许的温度下工 作并保持热平衡，液压系统的油液工作温度一般希望保持在30~50℃内，高不超过60℃，不低于15℃。经检测发现高油温已达到63℃，为液压站安装冷却器。冷却器安装在回油路上，液压泵输出的液压油直接进入液压系统，已经发热的回油和溢流阀溢出的热 油一起通过冷却器冷却后，回到油箱。单向阀的作用是保护冷却器，当不需要进行冷却时可将截止阀打开，使油直接回油箱。 对于液压站冷却问题，通过在液压站的油箱内部加冷却管路或者对液压系统的回油进行冷却，降低了由温，从而使设备能够正常稳定地工作。

　　为了齿轮传动的平稳性，吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮喝合原理，就要求齿轮的重叠系数e大于1(一般取ε=105~13)，这样在齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入口齿合。在两对齿轮同肘口齿舍的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与阪油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐惭减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，油压机困在油腔飞机的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产牛-很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。