上饶停车场闸门供应厂家

　　车牌识别系统采用高度模块化的设计，将车牌识别过程的各个环节各自作为一个独立的模块。车辆检测跟踪模块车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置佳时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，使得到更加合理的识别结果，可以检测无牌车辆并输出结果。车牌定位模块是一个十分重要的环节，是后续环节的基础，其准确性对整体系统性能的影响巨大。车牌系统摒弃了以往的算法思路，实现了一种基于学的多种特征融合的车牌定位新算法，适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。

　　储值车辆不消费时系统账号内的金额可保留，因有些停车场规定充值金额在指定期限内消费完，所以，是否受时间限制客户可自定义设置。储值车辆不可负费使用，余额不足时，系统自动扣除卡内金额，差额部分可以现金付费。贵宾车辆的权限是高的，当场内车位已满时，贵宾车辆用户仍然可以进入。进出场时即使系统设置了人工确认开闸，贵宾车辆可无需人工确认直接起杆放行。所谓通道授权是指要车辆按指定的通道进出的功能， 要实现通道授权功能在注册时对车辆进行授权，不作授权操作的系统默认车辆可在通道流通。

　　车牌识别进出停车场无需刷卡、无需停车，加快车辆进出场速度，避免拥堵，减少鸣笛噪音，省去了车主停车刷卡的步骤，节省了车主停车时间，同时也避免了车主因卡丢失、卡损坏需要换卡、补卡的烦恼。

　　分段计时收费规则将每天24小时分为两个时段T1-T2，例如:08:00-19:00为高峰时期，19:00-次日08:00为非高峰时期，而两个时段的收费标准会有所不同。当车辆在不同的时段进出时系统会根据相应的收费标准来计算收费金额。当车辆跨时段或跨工作日进出时（如:17:00入场，21:00出场）则系统会分别计算出两个时段的收费，然后二者相累加得出的收费金额。一般情况下临时车辆流通量较大且车辆类型较多的停车场会采用分段计时收费规则，临时车辆流通量比较小的停车场会采用计时限额收费规则。情况下还可根据客户的要求而另行设计。