浙江景区票务道闸规格齐全

　　翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）

　　人行道闸，又称人行通道道闸、通道闸，主要用在人流量大的地方，控制人的流量，在车站、机场、社区、校园、超市、通道、食堂、景区等场所应用广泛。车辆道闸就是常说的道闸，又称挡车器，是一种专门用于限制机动车在道路上行驶的通道出入口处理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、社区门口，用于车辆进出。人行道闸和车辆道闸可以通用吗人行道闸是过人的，车辆道闸是过车的，在设计方面就有很大的区别，人行道闸宽度有限，无法过车；车辆道闸虽然可以过人，但让行人随意走道闸的话，不仅影响车辆通行效率，而且还危险，因此不能通用。

　　摆闸是通道闸中通道宽度范围大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准1000px，长可达1500px，这样双杆通道宽可达3000px，适用于单向或双向控制人流、车流（电动车、三轮车），通行速度一般，主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

　　转闸是一种能够适用于监狱、医用等等重要场所的人行通道闸机，跟着经济时代的飞速发展，转闸现已被广泛的运用于大部分需求禁止攀爬的区域。简单来说，就是不合法者入侵等等，在指定的区域还需求对转闸进行规划，只给指定的人进出，而不在权限范围之内的就不能进出。翼闸和摆闸的区别在哪通道闸的种类众多，其中翼闸和摆闸是两种常用的通道闸机，这两种通道闸有什么区别呢？翼闸是两翼组成的，摆闸则是摆杆组成的，相对来说，摆闸外观形态的可塑性是闸机设备中更强的，拦阻体的材料种类，箱体的形态也多样化，易于设计出美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。翼闸外观形态比较单一，可塑性不强。