山东防静电道闸规格齐全

　　翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）

　　性能:持久的运行能力主要是要了解人行通道产品门单元部件的电机技术、无故障运行时间、人员单位时间内的通过率、系统的可维护性等方面。在保障性方面，首先是重要的门单元系统。高端人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前，伺服驱动技术是的一种电机技术。市场中大多数产品采用的是普通的直流电机，而采用无刷伺服电机的优点是，运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。采用直流无刷伺服驱动技术的门单元动作时间小于0.8秒，从而人行通道每分种60人的高通行率。高端人行通道产品一般无故障运行时间不低于300万次。

　　三辊闸主要适用于人流量相对来说较多的场合，三辊闸的通道宽度大可达到550mm，所以三辊闸只适合过人，并不适合非机动车通行，三辊闸外型比较单调，但其实用性可以说相对于其它二款闸机，三辊闸的价格相对来说是的。其次是摆闸，摆闸主要用在一些小区或工厂用来过人和非机动车，摆闸的好处在于它的通道宽度比较宽，大可达到1800mm，适用于小区或工厂门口做的比较窄的地方，为了节省地方和通行，一个门口分为机动车通道和非机动车通道，摆闸相对于三辊闸和翼闸来说你会感觉摆闸是适合小区或工厂的地方，但是不然摆闸因其摆臂的空间较大，所以运行时相对于其它两款较慢些，维修率和三辊闸翼闸相对的话摆闸会高一些。

　　运动控制方法只是全自动的。 形式仅为桥式，行人检测模块功能强大。通行速度是闸机中快的。通道宽度在三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。外观更美观，门翼用料更。紧急情况下，刹车翼会迅速缩回箱内，轻松形成无障碍通道，提高通行速度，方便行人疏散。控制方式较复杂，成本较高。防水防尘能力不足。外观比较简单，可塑性不强。受挡体形状限制，翼闸的抗冲击能力比三辊闸低，非法闯入闸门的行人容易损坏闸翼和机芯。