江苏人行全高旋转闸专业生产厂家

　　旋转闸门的机械部分旋转门（门）的机械部分分为两部分:结构框架和机芯。结构框架用作载体，机芯的主要组件是电动机，光耦合器板（单回路和双回路），传动轴，电磁体等。旋转门控制部分旋转门（门）的控制部分由工业级主控制板，变压器，蓄电池，继电器和空气开关组成。系统的工作原理打开电源，旋转门主板打开后2秒钟，系统进入工作状态，左右定位臂自动锁定。使用手动按钮打开通往主板的选通信号。主板收到开门信号后，发出开门命令，继电器闭合，电磁铁通电，打开左右定位臂，达到开门要求，等待行人通行（乘客通过时间默认值为10S，如果超过10S，将取消通过。

　　三辊闸是人行通道的现代化控制设备，用于人员进出需要进行安检或控制的地方，实现授权通行的作用。三辊闸有独特自动转杆功能，接收到合法的通行信号后，闸杆会向前进的方向旋转一定角度提示行人通行，轻轻推动闸杆后，闸杆会跟随人的通行自动旋转并智能调节转速。

　　智轨人行通道闸机的发展历程和使用介绍（含实名制检票闸机、验票闸机、核验闸机、人脸识别系统检票、二维码检票和身份检票等自动检票机方案）自动售检票系统，简称AFC（Auto Fare Collection）系统，是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造技术于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化功能，主要应用于轨道交通领域，并已扩展至智轨、BRT 等其它公共交通、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等更多领域。目前国内城市轨道交通AFC 系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路计算机系统、清分系统五个层次，握们的主要产品为车站终端设备。AFC 终端设备主要包括各种规格型号的的自动售票机、自动检票机、人工售票机、自动加值机等。

　　旋转闸断电后由蓄电池供电主控板发出常开指令，电机带动传动轴，通过双路光藕小板限位，旋转门常开允许行人自由通行，达到消防要求。旋转闸常见故障一:当使用转闸时出现复位过快甚至无法通过人的时候，则要看看是否也伴随着噪音很大的情况出现，如果情况吻合则有可能是因为液压减震器出现问题，没有发挥作用，导致转闸复位速度加快并且撞击定位装置产生很大的声音。这种方法查看液压减震器情况如何，必要的话更换新的减震器。