云南ESD人脸识别防静电全高旋转闸厂家

　　智轨人行通道闸机的发展历程和使用介绍（含实名制检票闸机、验票闸机、核验闸机、人脸识别系统检票、二维码检票和身份检票等自动检票机方案）自动售检票系统，简称AFC（Auto Fare Collection）系统，是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造技术于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化功能，主要应用于轨道交通领域，并已扩展至智轨、BRT 等其它公共交通、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等更多领域。目前国内城市轨道交通AFC 系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路计算机系统、清分系统五个层次，握们的主要产品为车站终端设备。AFC 终端设备主要包括各种规格型号的的自动售票机、自动检票机、人工售票机、自动加值机等。

　　三辊闸是人行通道的现代化控制设备，用于人员进出需要进行安检或控制的地方，实现授权通行的作用。三辊闸有独特自动转杆功能，接收到合法的通行信号后，闸杆会向前进的方向旋转一定角度提示行人通行，轻轻推动闸杆后，闸杆会跟随人的通行自动旋转并智能调节转速。

　　在确认类型时充分考虑闸机与闸机之间的空隙，每台三辊闸机的占地上积，摆放方位，怎么布线(是走明线仍是走暗线)，计划定了，目标定了，等候三辊闸机到现场，直接安装就可以省下很多事情。确定方位布线，依据之前确认的计划，明确三辊闸机的装置具体标准，做好预埋管，闸机与闸机之间留50-100mm的间隙，能打开上盖以防调整机器，修理等，千万不能不留空地，闸机与闸机之间预埋2根6分-8分的塑胶管，一根胶管走电源线(强电)，另一根胶管走信号线(弱电)，不能将电源线和信号线同时走一个胶管，这样会影响到通讯的作用，预埋管要显露地上30-40mm高，走线立式三辊闸机应在机器中心底部为好，桥式三辊闸机应在两旁边面为好(因为桥式三辊闸机中心底部为封闭式)。

　　旋转闸产品结构及其工作原理:旋转闸（门）机械部分分为结构架和机芯两部分。结构架作为载体，机芯组成主要有电机、光耦小板（单、双路）、传动轴、电磁铁等；旋转闸（门）控制部分由工业级主控板、变压器、蓄电池、继电器、空气开关等组成。 接通电源，旋转门主板 2 秒后系统进入工作状态，左右定位臂自动锁死。用手动按钮给主板开闸信号，主板接收到开闸信号后发出开闸指令，继电器吸合，电磁铁通电拉开左、右定位臂，达到开闸要求，等待行人通过（行人通行时间默认为 10S，超过 10S 则取消通行资格）。