时间:2024-03-15 19:55
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从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。
三辊闸旋转定位编码器的功能是把机械运动转换成可以计量,记录或传送的电信号。编码器由可拉伸的不锈钢绳绕在一个有螺纹的轮毂上,此轮毂与一个精密旋转感应器连接在一起,感应器可以是增量编码器,绝对值编码器,混合或导电塑料旋转电位计,同步器计算三辊闸旋转的角度。
智轨人行通道闸机的发展历程和使用介绍(含实名制检票闸机、验票闸机、核验闸机、人脸识别系统检票、二维码检票和身份检票等自动检票机方案)自动售检票系统,简称AFC(Auto Fare Collection)系统,是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造技术于一体的自动化售票、检票系统,具有很强的智能化功能,主要应用于轨道交通领域,并已扩展至智轨、BRT 等其它公共交通、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等更多领域。目前国内城市轨道交通AFC 系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路计算机系统、清分系统五个层次,握们的主要产品为车站终端设备。AFC 终端设备主要包括各种规格型号的的自动售票机、自动检票机、人工售票机、自动加值机等。
翼闸:通行速通快,防尾随性强;适用于车站、地铁站、码头等人流量大的场所,同时还能满足多种检票验票通行功能,翼闸当然是佳选择了。摆闸:造型,在满足人员通行的同时也能满足,自行车、电动车、首推车等通行。小区、校区等场所用摆闸交为合适。旋转闸:对系数要求较高的场所,如监狱、银行,选用全高旋转闸比较合适,因为全高旋转闸的防尾随性是闸机中强的一款。平移闸:以其漂亮大方的外形,因给人带来严肃感,故常被运用于行政单位、高档写字楼居多。