甘肃ESD刷卡防静电转闸专业生产厂家

　　智轨人行通道闸机的发展历程和使用介绍（含实名制检票闸机、验票闸机、核验闸机、人脸识别系统检票、二维码检票和身份检票等自动检票机方案）自动售检票系统，简称AFC（Auto Fare Collection）系统，是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造技术于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化功能，主要应用于轨道交通领域，并已扩展至智轨、BRT 等其它公共交通、大型公共场馆、旅游景区、智能楼宇等更多领域。目前国内城市轨道交通AFC 系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路计算机系统、清分系统五个层次，握们的主要产品为车站终端设备。AFC 终端设备主要包括各种规格型号的的自动售票机、自动检票机、人工售票机、自动加值机等。

　　型读写系统），且闸机工作在读卡记忆工作模式（P08=0）。对该故障可采用以下方法进行排除:将闸机的工作模式切换到读卡不带记忆模式，具体方法见附录对读卡系统输出信号加延时消抖电路定位臂的复位拉簧失效或拉力不够，导致定位臂不能复位加锁。该故障主要是读卡设备到主控制器间的接线有松动或读卡设备损坏。当更换读卡设备后。读卡正常，方向指示为允许通行状态，但就是不能通行对该故障，主要由以下几种原因所引起:

　　旋转闸在外观设计上，采用不锈钢的设计材质，并且控制箱体带有防雨措施，能够保证在运行过程中的安全性，因此不论是室内还是室外场合均可适用。在实际运用的时候，还经常安装使用在各种监狱、军事管理区、银行等等对于人员管控有着很高要求的区域，有效控制人员的非法闯入和外出。

　　翼闸在轨道交通行业一般称为剪式门国外很多地方也称为速通门其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面垂直于地面通过伸缩实现拦阻和放行拦阻体的材质常用有机玻璃钢化玻璃有的还采用金属板外包的柔性材料（减少撞击行人的伤害）转闸也叫旋转闸由三辊闸发展而来借鉴了旋转门的特点（大的区别在于拦阻体不是玻璃门而是金属栅栏）根据拦阻体高度的不同分为全高转闸（又叫全高闸或全高旋转闸）和半高转闸（又叫半高旋转闸）全高转闸应用比较多