鄂州士林变频器伺服系统供应商

　　高压变频器主要由移相变压器、功率模块、控制系统、电气系统、检测单元、散热风机等组成，每一相的功率模块的输出级联起来，三相组成系统，实现6kv或10kv高压输出，功率模块级联形成多电平可有效减小输出电压谐波，为电机提供优质的驱动能量。

　　那么，为什么需要使用变频器对电机进行调速控制呢？关于这个问题，我们还是得先从电机的应用场景说起。在工业生产过程中，我们经常需要使用电机对物体或部件的速度、位置进行准确的控制，比如:输送带、起重机、冲压线、收放卷...等各种不同类型的机器应用场合。在还没有掌握电机调速技术的时候，人们只能借助齿轮箱、离合器...等复杂的机械传动装置去解决物体运动控制的问题。生产生活中还有另外一类应用，需要使用电机驱动叶轮转动，以便能够推动气体、液体的流动或使其产生压力。同样是因为无法灵活的控制电机和叶轮的转速，早期人们只能通过管道内阀门和叶栅...等机械装置的开闭来实现对流体流量和压力的控制。

　　矩阵式交—交控制方式VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是:

　　直接转矩控制（DTC）方式1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。