长春西克SICK光电传感器供应商

　　速度传感器将应用于汽车检测市场现代汽车上一般都装有发动机控制、自动驾驶、ABS、TRC、自动锁车门、主动式悬架、导向系统、电子等装置，这些装置都需要汽车车速信号。因此，测量车运行速度传感器的输出信号准确性和稳定性将对这些控制单元产生大的影响。汽车速度传感器多采用霍尔式结构，霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器，具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰能力强、结构简单、使用方便等特点。它主要是由特定磁对数的永久磁铁（一般为4或8对）、霍尔元件、旋转机构及输入/输出插件等组成。其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时，会带动永久磁铁旋转，穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化，引起霍尔元件输出电压变化，通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号，作为车速传感器的输出信号。霍尔结构的速度传感器主要电气技术参数包括:输出信号高电压、低电压、占空比、周期、上升时间、下降时间、周期脉冲数等，为了产品的性能性，在出厂前对这些参数进行定量测试。

　　传感器的性能特征是为特定设计选择合适传感器的关键。因此，了解传感器的特性对于正确选择重要。一般情况下，传感器性能特点可以分为两类:传感器的静态特性是一组通过静态校准建立的性能标准，即通过基本上将测量量保持为变化缓慢的恒定值来描述测量质量。以下是传感器的一些重要静态特性列表。精度（准确度）输入阻抗和输出阻抗当测量的量是时间的函数，即它间变化时，传感器的动态特性与其性能有关。

　　磁传感器检测磁场的变化和干扰，例如通量，强度和方向。旋转，角度，方向，存在和电流都可以被。磁传感器分为两类，即测量整个磁场的传感器和测量磁场矢量分量的传感器。向量分量是磁场的各个点。除了纯磁场测量外，应用程序还扩展到与电流，电力，设备和移动物体检测器结合使用的各种传感器。

　　传感器网络综合了传感器技术、嵌入式计算技术、现代网络及无线通信技术、分布式信息处理技术等，能够通过各类集成化的微型传感器协作地实时监测、感知和采集各种环境或监测对象的信息，通过嵌入式系统对信息进行处理，并通过随机自组织无线通信网络以多跳中继方式将所感知信息传送到用户终端。从而真正实现“无处不在的计算”理念。传感器网络节点的组成和功能包括如下四个基本单元:传感单元（由传感器和模数转换功能模块组成）、处理单元（由嵌入式系统构成，包括CPU、存储器、嵌入式操作系统等）、通信单元（由无线通信模块组成）、以及电源|稳压器部分。此外，可以选择的其它功能单元包括:定位系统、运动系统以及发电装置等。