荆州西克SICK温度传感器公司

　　传感器的应用非常广泛，几乎涉及到所有的工业领域，从车辆减速设备到机器人控制，从全球定位系统到军事应用，再到家用电器控制，无不靠它而实现。传感器的类别十分繁多，它们都利用不同的物理原理，对学习设备电子技术以及控制工程技术都有莫大的帮助。

　　在了解压阻式力传感器时，我们首先认识一下电阻应变片这种元件。电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。它是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。电阻应变片应用多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。通常是将应变片通过的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的发生变化。这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小，一般这种应变片都组成应变电桥，并通过后续的放大器进行放大，再传输给处理（通常是A/D 转换和 ）显示或。

　　车轮转速传感器—检测车轮转速并将检测结果输出ECU，主要是的作用是在汽车制动的控制和驱动控制这两方面;发动机转速传感器---检测发动机的转速，通常利用曲轴来检测发动机的转速并输出来实现的。用于燃油喷射量、点火提前角、动力传动控制等;减速传感器---其主要的是要检测汽车在减速的时候的减速速度，也是将这个信号回传到ECU，汽车制动的控制和驱动控制这两方面。车速传感器---通常是直接或者间接检测汽车的转速来来获得的，主要是体现在我们可以在汽车行驶的时候可以知道自己的行驶的车速。

　　一直到了1902年，罗伯特·博世的位工程师戈特罗布·霍诺尔德(1876年8月26日-1923年3月17日)发明了高压电磁点火系统，才真正使得运转的汽油发动机成为可能，罗伯特·博世就此注册了他成功的专利之一。这项发明是罗伯特·博世事业发展的里程碑，意味着这家德国的小车间开始走上了跨国企业发展的辉煌道路。火花塞的图形也成为博世公司的标志。博世概述:博世是大的MEMS传感器制造商。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等 。博世在雇员大约275,000名。博世汽车技术已大举进入中国，投身于迅猛发展的中国汽车工业。