湖南M7-L马达规格型号

　　在压力恒定时，气动马达表现出线性的输出转矩/速度关系。但是，只需简单地调节空气供应，使用节流或调压技术，便很容易改变气动马达的输出。气动马达的其中一个特性是它可以在从空载速度到停止状态的整个扭矩曲线下运转，不会对马达造成伤害。空载速度或怠速的定义是指输出轴上没有负载时的运转速度。空载速度 = 在没有负荷时输出轴的旋转速度。气动马达产生的功率就是扭矩和转速的乘积。气动马达都有自己的功率特性曲线，在大约 50 % 空载速度时产生大功率。在这个时候产生的扭矩通常被称为“大输出时的扭矩。”

　　叶片式气动马达原理每个气动马达可安装有3 到10 个叶片。叶片越多, 漏气越少( 即内泄漏)。当增加叶片数目时, 起动转矩和平稳性也得到改善。如果一个马达只有三个叶片, 则一个叶片在缩入槽内被粘住会防碍气动马达在负载时起动。采用四个以上的叶片时, 把入口空气加到叶片基面上, 则克服上述的问题。有型号的气动马达, 这些马达要求特定的叶片数目, 但是, 一般说来, 叶片的数目不是主要问题, 除非在低速时要求转矩均匀, 就显得重要了。

　　气动马达由转子、多个叶子、壳体、气盖构成。压缩空气进入叶子之间的间隔空间，促进转子旋转，而叶子一直贴紧壳体内壁。当叶子抵达下止点时，压缩空气从排气口排出。叶子被离心力推入壳体内部，以维持较高的密封性能。

　　气动马达可在高于100psig的工作气压下工作，但此时气马达磨损加剧；在确定气动马达型号时可遵循一项原则:以可提供的*小气压的70%作为基数进行选择这样可允许选出的气动马达有的动力应付起动冲击及可能的过载。气动马达的*大功率非限速气动马达的*大功率在自由转速（空载转速）的50%转速时达到；限速气动马达的*大功率在自由转速（空载转速）的80%转速时达到。限速气动马达是不会空载运转的；